Bewertung und Empfehlungen für Mavic Crossmax Boost 29 6b Disc Tubeless Mtb Vorderrad


Mavic Crossmax Boost 29 6b Disc Tubeless Mtb Vorderrad



Vorteile

  • Geschweißte Maxtal-Felge (SUP) für hohe Stabilität bei moderatem Gewicht
  • UST-Tubeless-System: in der Praxis meist sehr einfache Montage und gute Luftdichtigkeit
  • Asymmetrisches, hookless Felgenprofil mit 25 mm Innenweite: ausgewogene Mischung aus Komfort und Seitensteifigkeit für XC/Trail
  • Boost-Standard (15×110 mm) und 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme weit verbreitet
  • QRM Auto gedichtete Industrielager: wartungsarm und gut gegen Schmutz geschützt
  • 24 doppelt konifizierte Straight-Pull-Stahlspeichen, 2-fach gekreuzt: solide Haltbarkeit und Speichenspannungsbalance
  • ASTM-Kat. 3 und max. Systemgewicht 150 kg: überdurchschnittliche Belastbarkeit

Punkte zum Abwägen

  • 25 mm Innenweite ist im Vergleich zu modernen XC/Trail-Felgen (28–30 mm) schmaler; weniger Reifensupport bei breiten 2.4–2.6" Reifen
  • Gewicht vorn ca. 840 g: für reines XC-Race nicht besonders leicht
  • Spezifikationsungenauigkeit: Freilauf/ID360 wird genannt, ist für das Vorderrad irrelevant
  • Ersatzteilverfügbarkeit (speziell Speichen/Nippel) und Servicedokumentation regional teils eingeschränkt
  • Nur 6-Loch-Version dieses Modells; keine Center-Lock-Option an dieser Ausführung

Fazit & Empfehlungen

Solides, tubeless-freundliches 29"-MTB-Vorderrad mit robuster, geschweißter Alu-Felge und wartungsarmen Lagern. Es liefert verlässliche Performance im XC/Trail-Einsatz und deckt ein breites Reifenspektrum ab. Gegenüber neueren, breiteren oder leichteren Alternativen ist die 25-mm-Innenweite und das Gewicht konservativ. Geeignet für Fahrer, die Haltbarkeit und einfache Handhabung über maximale Gewichtsersparnis oder Felgenbreite stellen.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

XC bis Trail auf Hardtails und Short-/Mid-Travel-Fullys mit 15×110 mm und 6-Loch-Scheiben. Optimal für Fahrer, die Zuverlässigkeit, einfache Tubeless-Nutzung und ausreichende Steifigkeit suchen. Weniger geeignet für Enduro/harte E-MTB-Einsätze oder Gewichts- bzw. Innenweiten-orientierte Race-Builds.

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