Bewertung und Empfehlungen für Mavic Crossmax Sls 29´´ 6b Disc Mtb Hinterrad

Vorteile

• Geringes Gewicht für ein Alu-XC-Hinterrad (ca. 860–870 g) – gute Beschleunigung.
• Maxtal-Aluminium mit SUP-Schweißnaht und asymmetrischem, hookless-Profil – hohe Stabilität bei niedrigem Gewicht.
• 25 mm Innenweite – sinnvoll für moderne XC-/Downcountry-Reifen (ca. 2.2–2.35", auch 2.4" möglich).
• Fore tapeless UST-System – sehr zuverlässige, einfache Tubeless-Montage ohne Felgenband.
• Infinity-Nabe mit Instant Drive 360 – solide 9°-Eingriff, gute Kraftübertragung.
• QRM Auto gedichtete Lager – wartungsarm und gut gegen Schmutz geschützt.
• 24 zweifach konifizierte, aerodynamische Stahlspeichen (2-cross, kontaktlos) – ausgewogenes Verhältnis aus Steifigkeit und Komfort.
• Black Shield-Oberflächenbehandlung – verbesserter Schutz gegen Kratzer/Steinschlag.
• Boost 12×148 und 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme – gängige MTB-Kompatibilität.

Nachteile

• Proprietäre Speichen/Nippel (Fore) und spezifische Ersatzteile – eingeschränkte Verfügbarkeit, Service erfordert Mavic-spezifische Teile/Werkzeug.
• 25 mm IW ist im Vergleich zu neueren XC-Standards (28–30 mm) etwas schmaler – weniger Stützfläche bei sehr breiten Reifen.
• Nur 6-Loch, kein Center Lock – reduziert die Auswahl/Kompatibilität für Nutzer mit CL-Bremsscheiben.
• ID360-Eingriff (~9°) ist gut, aber nicht Klassenführend für technisches, sehr steiles Terrain.
• QRM Auto kann ab Werk teils straffer laufen – gelegentlich Feinabstimmung/Service sinnvoll.

Fazit & Empfehlungen

Leichtes, steifes und tubelessfreundliches XC-/Downcountry-Hinterrad mit bewährter Mavic-Konstruktion (Maxtal, SUP, Fore UST). Die Infinity-Nabe mit ID360 bietet zuverlässigen, wenn auch nicht Spitzen-Eingriff. Haupttrade-offs sind die proprietären Speichen/Nippel sowie die im aktuellen Kontext etwas schmalere 25‑mm-Innenweite und die 6‑Loch-Beschränkung. Insgesamt eine robuste, effiziente Option für XC-orientierte Setups, die einfache Tubeless-Handhabung und Haltbarkeit priorisieren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Cross-Country, Marathon und leichtes Trail-/Downcountry-Fahren mit Reifen um 2.2–2.35" (bis 2.4"). Geeignet für Fahrer, die ein leichtes, tubelessfreundliches und robustes Alu-Hinterrad mit 6-Loch-Bremsscheiben suchen. Weniger optimal für aggressives Trail/Enduro oder Nutzer, die Center Lock und breitere Felgen bevorzugen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.