Bewertung und Empfehlungen für Mavic Crosstrail SL Disc Center Lock 29" Laufradsatz


Mavic Crosstrail SL Disc Center Lock 29" Laufradsatz



Vorteile

  • Robuste 30 mm Maxtal-Alufelge (SUP verschweißt), ASTM-Kat. 4 für Trail/Enduro ausgelegt
  • FORE tapeless Tubeless-Design: kein Felgenband nötig, einfache und zuverlässige Tubeless-Montage
  • Asymmetrisches Profil, 24/28 Speichen und Messingnippel: ausgewogene Steifigkeit und hohe Haltbarkeit
  • INFINITY-Naben mit Instant Drive 360 (ca. 9° Eingriff): schnelle Kraftübertragung, bewährt im Einsatz
  • QRM Auto abgedichtete Lager: geringer Wartungsaufwand
  • Boost-Standard (15x110/12x148) und Center Lock: breite Kompatibilität zu aktuellen MTB-Standards
  • 30 mm Innenweite passt sehr gut zu modernen 2.3–2.6" Reifen; freigegeben bis 3.0"
  • Max. Systemgewicht 135 kg: für schwerere Fahrer und anspruchsvolle Trails geeignet

Nachteile

  • Gewichtsangabe inkonsistent (Angabe 1092 g vs. 1980 g/Laufradsatz); realistisch ist ~1.9–2.0 kg
  • Nicht die leichteste Option in der Aluminium-Trail/Enduro-Klasse
  • Proprietäre Speichen/Endkappen können die Ersatzteilbeschaffung erschweren
  • Nur Center Lock (6-Loch erfordert Adapter)
  • Freilauf-/Rotor-Optionen erfordern ggf. zusätzliche Bodies/Adapter (HG/MS/XD)

Fazit & Empfehlungen

Der Mavic Crosstrail SL 29 Boost CL ist ein stabiler, wartungsarmer Aluminium-Laufradsatz mit tapeless UST-Tubeless, 30 mm Innenweite und schnellem ID360-Freilauf. Er zielt auf Trail/Enduro-Einsatz mit Schwerpunkt auf Haltbarkeit und einfacher Tubeless-Nutzung. Das Gewicht liegt im soliden, aber nicht klassenführenden Bereich. Proprietäre Teile und Center-Lock-Only sind die wichtigsten Abwägungen. Insgesamt eine zuverlässige Wahl für Fahrer, die Robustheit und unkomplizierten Betrieb höher gewichten als minimales Gewicht.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Trail- bis Enduro-MTB in anspruchsvollem Gelände, für Fahrer die eine robuste, tubelessfreundliche Alu-Lösung mit moderner Innenweite suchen. Geeignet für tägliches Training, All-Mountain-Touren und technisches Trailfahren, inklusive schwererer Fahrer und Bikepark-Light-Einsatz innerhalb ASTM-4-Grenzen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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