Bewertung und Empfehlungen für Mavic E-deemax 29´´ Boost 6b Disc Tubeless Mtb Vorderrad


Mavic E-deemax 29´´ Boost 6b Disc Tubeless Mtb Vorderrad



Vorteile

  • Sehr robuste, geschweißte Maxtal-Felge (SUP) mit ASTM‑5‑Freigabe für Gravity/Abfahrt.
  • 30 mm Innenbreite bietet guten Reifensupport für 2.4–2.6" E‑MTB‑Reifen.
  • UST Tubeless Ready (mit Mavic Tape) – erfahrungsgemäß einfache Montage und gute Luftdichtheit; PFP reduziert Durchschläge (Herstellerangabe).
  • INFINITY‑Nabendesign und 28 verstärkte, gerade Speichen – hohe Steifigkeit und Haltbarkeit; nur eine Speichenlänge nötig, servicefreundlich.
  • Maximales Systemgewicht 180 kg – geeignet für E‑MTB‑Belastungen.
  • Verfügbar als 6‑Loch oder Center Lock; Boost 15×110 mm passt zu aktuellen Federgabeln.
  • Gedichtete QRM‑Kartuschenlager – wartungsarm.

Nachteile

  • Gewicht von 1066 g (Vorderrad) ist hoch; weniger agil als leichtere Trail/Enduro‑Optionen.
  • Proprietäre/markenspezifische Speichen/Nippel können die Ersatzteilbeschaffung außerhalb des Mavic‑Netzwerks erschweren.
  • 30 mm Innenbreite ist für 2.8–3.0" Plus‑Reifen grenzwertig; Support bei sehr niedrigen Drücken eingeschränkt.
  • Produktbeschreibung vermischt teils Hinterrad‑Features (z. B. ID360‑Freilauf) – potenzielle Spezifikationsverwirrung beim Vorderrad.
  • 6‑Loch und Center Lock sind separate Varianten, nicht in einer Nabe kombinierbar.
  • PFP‑Wirkungsgrad (−20% Snakebites) ist außerhalb von Herstellerangaben kaum unabhängig belegt.

Fazit & Empfehlungen

Robustes E‑MTB‑Vorderrad mit Fokus auf Haltbarkeit und einfacher Tubeless‑Nutzung. Die 30‑mm‑Felge und das INFINITY‑Nabendesign liefern verlässliche Performance in rauem Gelände, während Gewicht und teils proprietäre Komponenten die Haupt‑Trade‑offs sind. Geeignet für Fahrer, die Zuverlässigkeit und hohe Belastbarkeit priorisieren; weniger attraktiv für Gewichtssparer oder Plus‑Reifen‑Setups.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für E‑MTB‑Einsatz, Enduro/All‑Mountain und Bikepark bei hohen Systemgewichten und rauem Terrain. Weniger geeignet für XC‑Fahrer oder Gewichtsfokus sowie für Plus‑Reifen >2.8".


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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