Bewertung und Empfehlungen für Mavic Ex 828 27.5 Inches Felge

Vorteile

• Robuste Alu-Legierung (Maxtal 6106) und geschweißter SUP-Felgenstoß für hohe Schlagfestigkeit im DH/Enduro-Einsatz
• Hookless-Profil und 28 mm Innenweite: guter Kompromiss für 2,3–2,6"-Reifen; solide Seitenwandunterstützung
• Tubeless-Ready/UST-kompatibel: sicherer Reifensitz und sehr gute Luftdichtigkeit bei korrekt gewähltem Band/Valve
• ETRTO 28-584, ERD ~558–559 mm: klare Bau- und Einspeichdaten für Laufradbau
• Scheibenbremse-only: keine Bremsflankenbelastung; Felgenprofil auf Offroad-Belastung ausgelegt
• Einösendesign unterstützt gleichmäßige Lastverteilung an den Speichenbohrungen

Nachteile

• Mit ca. 595–600 g relativ schwer; weniger effizient für anstiegsorientiertes Trail/XC-Fahren
• 28 mm Innenbreite ist nach aktuellem Enduro/DH-Standard eher moderat (30–35 mm sind verbreitet) – etwas weniger Stütze bei sehr breiten 2,5–2,6"-Reifen
• UST-/Tubeless-Fit kann bei manchen Reifen stramm sein; Montage erfordert passendes Felgenband/Valve und Sorgfalt
• Nur Scheibenbremse; keine Vielseitigkeit für Felgenbrems-Setups
• Nicht optimal für Plus-Reifen (>2,6")

Fazit & Empfehlungen

Die Mavic EX 828 (27,5") ist eine robuste Aluminiumfelge mit geschweißtem SUP-Stoß und Hookless-Profil, ausgelegt für harte Offroad-Belastungen. Ihre 28 mm Innenbreite und UST-Tubeless-Kompatibilität liefern einen sicheren Reifensitz und gute Dichtigkeit. Das Gewicht liegt im oberen Bereich, und die Breite ist im Vergleich zu aktuellen Enduro-/DH-Standards moderat. Insgesamt eine solide Wahl für Fahrer, die in DH/Enduro Priorität auf Stabilität und Zuverlässigkeit setzen und geringfügige Einbußen bei Gewicht und Reifenunterstützung akzeptieren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Enduro, Freeride und Downhill (inkl. Bikepark) sowie robuste E-MTB-Setups, wenn Haltbarkeit und Pannensicherheit wichtiger sind als Gewicht. Weniger geeignet für XC/Marathon oder sehr gewichtsorientierte Trailbikes.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.