Bewertung und Empfehlungen für Mavic Ksyrium SL Disc Center Lock Laufradsatz

Vorteile

• Geringes Systemgewicht (~1575 g) für einen Alu-Disc-Laufradsatz; gute Beschleunigung und Klettereigenschaften
• Robuste Maxtal-Alufelgen, SUP-geschweißt; hohe Alltagshaltbarkeit
• UST Road Tubeless mit Fore (tapeless) reduziert Montageaufwand und spart Gewicht; sehr gute Luftdichtheit
• Infinity-Naben mit ID360-Ratsche: schnelle Kraftübertragung, zuverlässige Lager (QRM Auto, doppelt gedichtet)
• Ausgewogene Seitensteifigkeit; 24 aero-elliptische Straight-pull-Speichen v/h
• Hohe Belastbarkeit (max. Systemgewicht 120 kg)
• Gute Kompatibilität: Shimano/SRAM HG; optional Campagnolo/XD-Road; Achsen umrüstbar auf QR

Nachteile

• Innenweite 19 mm ist schmal nach aktuellem Straßenstandard; weniger optimal für >32-mm-Reifen und reduziert Reifenvolumen
• Interne Fore-Nippel erschweren Service/zentrieren (Reifen/Insert demontieren, spezielles Tool/Teile nötig)
• Aero-Vorteile begrenzt (22-mm-Felgenhöhe); gegenüber moderneren, breiteren Felgen aerodynamisch im Nachteil
• Teilweise straffe Reifenpassung bei Non-Mavic-UST-Reifen; Montage kann je nach Reifenmodell anspruchsvoller sein
• Proprietäre Speichen/Nippel erschweren Ersatzteilbeschaffung außerhalb des Fachhandels

Fazit & Empfehlungen

Der Mavic Ksyrium SL Disc CL kombiniert niedriges Gewicht, bewährte Haltbarkeit und ein sehr zuverlässiges, tapeless Tubeless-System. Er liefert effiziente Beschleunigung und solide Steifigkeit für Alltags- und Langstreckeneinsatz. Einschränkungen liegen in der schmalen Innenweite (19 mm), der begrenzten Aerodynamik und der serviceaufwendigeren internen Nippelkonstruktion. Geeignet für Fahrer, die einen pflegeleichten, robusten Alu-Radsatz mit problemloser Tubeless-Nutzung und breiter Antriebs-/Achskompatibilität suchen; weniger passend für Aero-Fokus oder sehr breite Reifen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Straßenradsportler, die einen leichten, haltbaren Alu-Laufradsatz für Training, lange Touren und hügelige Strecken suchen. Am besten mit 25–30/32-mm-Reifen auf Asphalt und leichtem Schotter. Weniger geeignet, wenn maximale Aerodynamik, sehr breite Reifen oder besonders einfache Servicebarkeit (externe Nippel) Priorität haben.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.