Bewertung und Empfehlungen für Maxxis Creepy Crawler 20´´ X 2.50 Steifer Mtb-reifen

Vorteile

• Sehr hohe Traktion dank weicher 42a-Super‑Tacky Mischung – speziell auf Fels/Beton für Trials optimiert
• Stabile, steife Karkasse (Wire Bead) ermöglicht sehr niedrige Drücke mit gutem Durchschlagschutz
• Ausgeprägtes Blockprofil (M143) liefert kalkulierbare Kantenhaftung und kontrolliertes Rebound-Verhalten beim Hüpfen
• Größenspezifisches Setup: 20×2.50 ideal als Hinterreifen, 20×2.00 als Vorderreifen erprobt
• Robuste Seitenwände für wiederholte Landungen und seitliche Belastungen
• Bewährte Performance in der Trials‑Community; weit verbreiteter Referenzreifen

Punkte zum Abwägen

• Sehr hohes Gewicht (v. a. 20×2.50) und spürbar hoher Rollwiderstand – außerhalb von Trials nachteilig
• Weiche Mischung nutzt sich auf Asphalt schnell ab; Stollenrisse bei scharfen Kanten möglich
• Nicht tubeless‑fähig (Drahtwulst) und mitunter schwierige Montage auf engen Felgen
• Kompatibilität: 20×2.50 (ETRTO 67‑387) passt nicht auf Standard‑20"‑BMX‑Felgen (406 BSD)
• Geringere TPI beim 2.50‑Modell macht ihn sehr steif; Komfort limitiert
• Nischenprodukt – für Allround/Street/BMX ungeeignet

Fazit & Empfehlungen

Spezialisierter 20"‑Trials‑Reifen mit sehr hoher Haftung und steifer Karkasse für kontrollierte Landungen und niedrige Drücke. Er ist schwer und rollt träge, zeigt aber in seinem Einsatzbereich zuverlässige Performance und robuste Seitenwände. Die 2.50‑Version ist als Hinterreifen die starke Traktionsoption, die 2.00‑Version eignet sich als leichterer Vorderreifen. Käufer sollten die 387‑BSD‑Kompatibilität beachten und den schnellen Verschleiß auf Asphalt einkalkulieren.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten für modifizierte 20"‑Trials‑Bikes (BSD 387) mit Fokus auf technisches Hüpfen, Sidehops, Präzisions‑ und Felssektionen. 2.50 als Hinterreifen bei sehr niedrigen Drücken; 2.00 als leichterer Vorderreifen. Nicht empfohlen für BMX, Street, Dirtjump oder Pendeln.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.