Bewertung und Empfehlungen für Maxxis Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3cg/dd Tubeless 29´´ X 2.50 Mtb-reifen

Vorteile

• Sehr hohe Bremstraktion und Seitenhalt; gilt in Tests und Foren (z. B. r/MTB, Pinkbike/Enduro-Reviews) als Referenz-Heckreifen für Enduro/Downhill.
• DoubleDown-Karkasse (2×120 TPI mit Butyl) bietet deutlich erhöhten Pannenschutz und Felgenschutz, stabil bei niedrigen Drücken.
• 3C MaxxTerra-Mischung liefert ausgewogene Balance aus Grip, Rückprallkontrolle und Haltbarkeit gegenüber MaxxGrip.
• Tubeless Ready; in der Praxis meist problemloses Setup und guter Luft-/Dichtmittelhalt.
• Wide Trail (2.50 WT) auf 30–35 mm Innenmaulweite mit stabiler, stützender Karkasse und vorhersehbarem Kurvenverhalten.
• Bewährt auf aggressiven, steinigen und wurzeligen Trails; häufige Wahl auch für E‑MTBs wegen Robustheit.

Nachteile

• Hohes Gewicht (~1280 g) und spürbar hoher Rollwiderstand; für lange Anstiege/Trail-Allround weniger effizient.
• Traktion im Tiefschlamm unterlegen gegenüber speziellen Matschprofilen; Profil kann sich auf klebrigem Lehm zusetzen.
• Verschleiß hinten schneller als bei härteren Mischungen, v. a. bei häufigem Bremsen auf Fels/Asphalt-Anteilen.
• Steife DD-Seitenwände erhöhen Kontrolle, können aber das Fahrgefühl auf sehr ruppigen Trails härter machen.
• Montage kann auf manchen Felgen straff sein; Sitzdruck für Tubeless teils höher nötig.

Fazit & Empfehlungen

Der Maxxis Minion DHR II in 29×2.50 WT mit DoubleDown-Karkasse und 3C MaxxTerra ist ein sehr robuster, traktionsstarker Hinterreifen für aggressives Trail- und Endurofahren. Unabhängige Tests und Nutzerberichte bestätigen seine überdurchschnittliche Bremstraktion, Vorhersagbarkeit in Kurven und hohe Pannensicherheit. Die Kehrseite sind Gewicht und Rollwiderstand sowie schnellerer Verschleiß im Heckbetrieb gegenüber härteren Mischungen. Für technische, steinige und schnelle Abfahrten ist er eine zuverlässige Wahl; für effizienzorientiertes Trailbiken existieren leichtere, schneller rollende Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal als Hinterreifen für Enduro, Bikepark und technisches Trailfahren, einschließlich E‑MTB. Empfohlen für Fahrer, die Priorität auf Bremsgrip, Kurvenhalt und Durchschlagschutz legen und dafür höheres Gewicht und Rollwiderstand akzeptieren. Weniger geeignet für XC/Marathon oder streckenlastige Touren mit vielen Anstiegen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.