Bewertung und Empfehlungen für Miche Graff Kurbelgarnitur


Miche Graff Kurbelgarnitur



Vorteile

  • Konkurrenzfähiges Gewicht für 2×-Gravel (ca. 798 g, 46/30, ohne Innenlager)
  • 24‑mm‑Achse: breit kompatibel mit gängigen Hollowtech‑II/24‑mm‑Innenlagern (z. B. BSA, ITA, BB86; teils mit Adaptern)
  • Sinnvolle 2‑fach‑Abstufungen für gemischtes Terrain (46/30 bzw. 48/32)
  • Solide Materialwahl: geschmiedete Alu‑Arme, Stahlachse
  • Mehrere Kurbellängen (165–175 mm) verfügbar
  • Gute Gesamtsteifigkeit und Haltbarkeit im Praxiseinsatz

Nachteile

  • 96‑mm‑HSP‑BCD ist proprietär: begrenzte Auswahl an Aftermarket‑Kettenblättern, weniger Upgrade‑Flexibilität als 110 BCD
  • Kein Innenlager im Lieferumfang
  • Frontschaltqualität erfahrungsgemäß etwas unter Shimano/GRX‑Niveau (Rampen/Pins) laut Nutzerfeedback
  • Kettenlinie 43,5 mm (Straßenstandard) kann an GRX‑optimierten Rahmen/Umwerfern (≈47 mm) Setup‑Toleranzen und ggf. geringere Reifenfreiheit bedeuten
  • Eingeschränkte Powermeter‑Optionen aufgrund des Lochkreises/Spiders
  • Nicht die leichteste Option in der Klasse, Gewicht abhängig von Armlänge/Blattwahl

Fazit & Empfehlungen

Die Miche Graff 11s Kurbelgarnitur ist eine solide 2×‑Gravel‑Option mit praxisnahen Blattkombinationen, guter Steifigkeit und breiter BB‑Kompatibilität dank 24‑mm‑Achse. Das Gewicht ist konkurrenzfähig, die Verarbeitungsqualität zweckmäßig. Hauptnachteile sind der proprietäre 96‑mm‑HSP‑Lochkreis (limitierte Kettenblatt‑/Powermeter‑Auswahl), die fehlende Beilage eines Innenlagers sowie eine Frontschaltperformance, die typischerweise nicht ganz das Niveau von Shimano GRX erreicht. Für vielseitige Gravel‑/Allroad‑Einsätze geeignet, sofern Chainline‑Anforderungen und Upgrade‑Pläne berücksichtigt werden.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Gravel-, CX- und Allroad-Fahrer, die ein robustes 2×‑Setup mit breitem Übersetzungsbereich und 24‑mm‑Achse suchen. Geeignet für Kompletträder oder Aufrüstungen, wenn breite Innenlager‑Kompatibilität wichtiger ist als maximale Aftermarket‑Flexibilität. Weniger geeignet für Setups, die explizit GRX‑Chainline (≈47 mm), Top‑Tier‑Frontschaltperformance oder bestimmte Powermeter erfordern.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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