Bewertung und Empfehlungen für Miche Graff One Kurbelgarnitur

Vorteile

• Robuste, geschmiedete Alu-Kurbeln mit CNC-Bearbeitung; 24‑mm-Stahlachse für hohe Haltbarkeit
• Breite Tretlager-Kompatibilität (BSA/ITA, BB30, BB86, Press‑Fit) dank Evo‑Max/Supertype-Lösungen
• 1×-Setup mit 11/12‑fach Kompatibilität; schmale Kettenlinie (48 mm) passend für Gravel/Allroad
• Q‑Faktor 147,5 mm: moderat und praxisnah für Gravel/Allroad
• Kettenblatt aus 7075‑T6, CNC und hart eloxiert (TT) für Verschleißfestigkeit
• Mehrere Kurbelarmlängen (165, 170, 172,5, 175 mm) für passgenaue Ergonomie

Nachteile

• Hohes Gewicht (~733 g bei 40T/165 mm) im Vergleich zu GRX/Rival-Alternativen
• 104‑BCD limitiert sehr kleine Gravel-Übersetzungen (unter ~38T schwer erhältlich)
• Kein Direct‑Mount-System; begrenztere Auswahl an 12‑fach-optimierten Narrow‑Wide-Blättern je nach Anbieter
• Weniger verbreitet als Shimano/SRAM – Ersatzteile/Verfügbarkeit regional unterschiedlich
• Keine integrierte Powermeter‑Option

Fazit & Empfehlungen

Die Miche Graff One ist eine solide 1×‑Kurbelgarnitur mit Fokus auf Haltbarkeit, Kompatibilität und praxisgerechter Ergonomie. Sie bietet eine robuste 24‑mm‑Achse, gute Gravel‑Kettenlinie und mehrere Armlängen. Nachteile liegen im höheren Gewicht, der 104‑BCD‑Bindung mit eingeschränkten sehr kleinen Kettenblattoptionen und begrenzter Direct‑Mount-/Powermeter‑Integration. Für vielseitige Gravel-/Allroad‑Einsätze eine funktionale Wahl, sofern Gewicht und sehr kleine Übersetzungen nicht Priorität haben.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Gravel-, Cyclocross- und Allroad‑Bikes mit 1×‑Antrieb, wenn Haltbarkeit, einfache Wartung und breite Tretlager‑Kompatibilität wichtiger sind als niedrigstes Gewicht. Weniger ideal für sehr steiles Terrain/Bikepacking mit Bedarf an sehr kleinen Kettenblättern oder für gewichtssensible Setups.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.