Bewertung und Empfehlungen für Miche Graff Route 700c Disc Tubeless Rennrad Laufradsatz

Vorteile

• Gewicht für die Klasse konkurrenzfähig (ca. 1565 g) bei 24 mm Innenweite und 36 mm Profilhöhe – gutes Verhältnis aus Steifigkeit, Robustheit und Allround-Performance.
• Hookless-Felgen mit 24 mm Innenmaulweite unterstützen breite Gravel-Reifen (35–50 mm) bei niedrigem Druck für Traktion und Stabilität.
• Tubeless-Ready inklusive Kit; moderne ETRTO-Hookless-Spezifikation mit praxisgerechten Drucklimits für Gravel.
• Solide Naben aus 7075-Alu mit abgedichteten Lagern und externer Feineinstellung; servicefreundlich.
• Bremsaufnahme Center-Lock und Standard-Steckachsen (12x100/12x142) – breite Kompatibilität.
• Mehrere Freilaufoptionen (HG/XDR/Campagnolo) – flexibel für gängige Antriebsstandards.
• ASTM-Klasse 2 – passend für On-/Offroad-Gravel-Einsatz abseits von technischem MTB.

Nachteile

• Hookless erfordert ausdrücklich kompatible Reifen und Einhaltung des Drucklimits (≤4,5 bar); nicht für schmale Straßenreifen geeignet.
• Maximales Systemgewicht von ca. 108 kg liegt unter einigen Konkurrenzmodellen – eingeschränkter Puffer für schwere Fahrer/Gepäck.
• Freilauf-Konstruktion nicht als Hochpräzisions-Ratsche spezifiziert; Eingriffsverhalten/Serviceintervalle im harten Dauereinsatz unklar.
• 24 Speichen v/h können für sehr schweres Bikepacking oder ruppiges Terrain weniger Reserven bieten als 28–32 Speichen.
• Ersatzteil-/Händlernetz regional teils kleiner als bei sehr großen Marken (z. B. DT Swiss, Zipp).
• Keine veröffentlichten Aerodaten; 36-mm-Profil bietet eher moderate Aero-Vorteile.

Fazit & Empfehlungen

Der Miche Graff Route 700c Disc ist ein moderner, hookless-Carbon-Gravel-Laufradsatz mit 24 mm Innenweite, 36 mm Profil und konkurrenzfähigem Gewicht. Er liefert stabile Fahreigenschaften, gute Reifenabstützung für breite Gravel-Reifen und solide Naben mit abgedichteten Lagern. Einschränkungen ergeben sich aus der hookless-spezifischen Reifen-/Druckwahl, der relativ niedrigen Systemgewichtsfreigabe und einem nicht ausgewiesenen High-End-Freilauf. Insgesamt ein starker Allrounder für sportliches Gravel und gemischte Untergründe, mit Fokus auf Effizienz und Praxistauglichkeit statt maximaler Aero- oder Downhill-Reserven.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Gravel-Rennen, schnelle Mixed-Surface-Rides und Training mit 35–50 mm Tubeless-Reifen bei niedrigem bis moderatem Druck. Am besten für Fahrer unterhalb der Systemgewichtsgrenze, die ausgewogene Allround-Eigenschaften (Stabilität, Effizienz, moderates Aero) suchen. Weniger geeignet für sehr schwere Fahrer, schweres Bikepacking oder technisches Offroad-MTB.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.