Bewertung und Empfehlungen für Miche Road Supertype Exterior 5b 135 Campagnolo Kettenblatt


Miche Road Supertype Exterior 5b 135 Campagnolo Kettenblatt



Vorteile

  • Passgenau für ältere Campagnolo-5-Arm-Kurbeln mit 135 mm Lochkreis (klassische 9-/10-fach Systeme)
  • CNC-Aluminium (typisch 7075-T6 bei Miche Supertype) mit guter Steifigkeit in Relation zum Gewicht (~83 g, 50T)
  • Schaltrampen und -pins unterstützen saubere Schaltvorgänge, insbesondere in passender Kombination mit passendem Innenblatt
  • Solide Haltbarkeit für Straßenbetrieb bei korrekter Ketten-/Antriebspflege
  • Gute Aftermarket-Verfügbarkeit für die 135-mm-Plattform, die bei OEM-Teilen teils schwerer zu finden ist

Nachteile

  • Nur für 9-/10-fach optimiert; nicht für moderne 11-/12-fach Antriebe empfohlen
  • 135-mm-BCD limitiert die kleinste Innenblattgröße (typisch ≥39T); 50/39-Setup nötig, keine echte „Compact“-Abstufung (z. B. 50/34) möglich
  • Schaltqualität kann leiden, wenn mit nicht abgestimmtem Innenblatt oder Kette kombiniert wird
  • Kompatibilität auf Campagnolo-5-Arm/135 mm beschränkt; nicht passend für neuere 4-Arm- oder 110-mm-BCD-Kurbeln
  • Beschichtung/Anodisierung zeigt bei Vielkilometereinsatz normalen Zahnverschleiß (besonders bei schlechter Kettenpflege)

Fazit & Empfehlungen

Ein zweckmäßiges 50T-Außenblatt für klassische Campagnolo-135-mm-BCD-Kurbeln im 9-/10-fach Segment. Es bietet gute Steifigkeit und ordentliche Schaltleistung, besonders in Kombination mit einem passenden Innenblatt. Die Stärken liegen in der passgenauen Legacy-Kompatibilität und dem geringen Gewicht. Hauptnachteile sind die eingeschränkte Kompatibilität zu modernen Gruppen und die limitierte Übersetzungswahl durch den 135-mm-Lochkreis. Insgesamt eine solide Option zur Instandhaltung älterer Campagnolo-Antriebe.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennradfahrer, die ein 50-Zähne-Außenblatt als Ersatz oder Upgrade für ältere Campagnolo-5-Arm-Kurbeln (135 mm BCD) mit 9-/10-fach Schaltungen benötigen. Sinnvoll für Training und Alltagsstraßenbetrieb. Nicht geeignet für aktuelle 11-/12-fach Systeme oder Fahrer, die echte Compact-Abstufungen (z. B. 50/34) benötigen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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