Bewertung und Empfehlungen für Mitas Scylla Supra Weltex Crx Tubeless 26´´ X 2.25 Mtb-reifen


Mitas Scylla Supra Weltex Crx Tubeless 26´´ X 2.25 Mtb-reifen



Vorteile

  • Sehr geringer Rollwiderstand auf Hardpack und trockenen bis leicht gemischten Trails (XC-orientiertes Profil mit niedrigen Mittelstollen).
  • Geringes Gewicht für die Größe (ca. 550 g) und feinfühlige Karkasse (127 TPI) für gute Beschleunigung und Komfort.
  • Tubeless-Ready (Tubeless Supra); Montage und Dichtheit werden in Forenberichten meist als unkompliziert beschrieben.
  • Ausgeprägte Seitenstollen liefern soliden Kurvengrip auf trockenen Böden.
  • Weltex-Schutzlage bietet gegenüber reinen Race-Karkassen verbesserten Pannenschutz.

Punkte zum Abwägen

  • Begrenzter Grip und schwächere Selbstreinigung in Nässe, Matsch, auf nassen Wurzeln und Fels.
  • Rennorientierte Mischung (CRX) kann bei häufigem Straßeneinsatz schneller abnutzen.
  • Seitenschutzniveau unter Enduro-/Gravity-Reifen; Durchstiche auf scharfkantigem Geröll möglich, wenn sehr niedrig gefahren.
  • 26-Zoll-Format: eingeschränktere Auswahl an Kombinationsreifen und teilweise geringere Verfügbarkeit.
  • Sehr niedrige Drücke können tubeless eher zu Burping führen als bei stabileren Karkassen.

Fazit & Empfehlungen

Der Mitas Scylla Supra Weltex CRX 26 × 2,25 ist ein schneller, leichter XC-/Trail-Reifen mit niedrigem Rollwiderstand und ordentlichem Kurvengrip auf trockenen Untergründen. Unabhängige Tests und Nutzerberichte heben die Effizienz und einfache Tubeless-Nutzung hervor, weisen aber auf begrenzte Nässe-Performance und moderaten Seitenschutz hin. Er empfiehlt sich primär für trockene bis feste Bedingungen und Fahrer, die Effizienz über maximalen Pannenschutz oder Allwetter-Grip stellen; in technisch-nassen Szenarien oder scharfem Geröll sind robustere oder grobstolligere Alternativen geeigneter.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten für XC/Marathon und schnelle Trail-Runden auf trockenen bis festen Böden. Geeignet für gewichts- und effizienzorientierte Fahrer; sinnvoll als Hinterreifen oder als beidseitige Dry-Condition-Option. Nicht ideal für nasse, schlammige oder stark verblockte, technische Trails.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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