Bewertung und Empfehlungen für Motorex Racing Gabelöl 1l 4w


Motorex Racing Gabelöl 1l 4w



Vorteile

  • Sehr hoher Viskositätsindex (>250) sorgt für konstante Dämpfung über einen breiten Temperaturbereich.
  • Niedrige kinematische Viskosität (16 cSt @ 40 °C, 5 cSt @ 100 °C) begünstigt sensibles Ansprechverhalten und geringe Losbrechkräfte.
  • Gutes Luftabscheide- und Schaumminderungsverhalten für stabile Performance bei langen Abfahrten und im Renneinsatz.
  • Additivpaket mit Dichtungs-Pflege reduziert Reibung und schützt NBR/FKM-Dichtungen.
  • Niedriger Pourpoint (< −40 °C) unterstützt Kälte-Performance.
  • Solide Scherstabilität für konstante Viskosität über Service-Intervalle.

Nachteile

  • „4W“ ist nicht genormt; die reale Viskosität kann sich von anderen Marken mit gleicher Bezeichnung deutlich unterscheiden (Abgleich in cSt erforderlich).
  • Nicht jede Gabel/Fahrwerkseinheit ist dafür freigegeben; Abweichung vom OEM-Öl kann Garantie/Performance beeinflussen.
  • Roter Farbstoff kann Bauteile verfärben.
  • Für offene Schmier-/Badöl-Anwendungen ggf. ungeeignet, wenn der Hersteller spezifische Bath-Öle verlangt.
  • Benötigt sorgfältige Entlüftung; empfindlich gegenüber Verunreinigungen bei der Befüllung.

Fazit & Empfehlungen

Hochleistungs-Gabelöl mit sehr hohem Viskositätsindex, guter Scherstabilität und starker Schaumminderung. Liefert konstante Dämpfung und feines Ansprechverhalten, sofern die geforderte cSt-Viskosität zum jeweiligen Dämpfersystem passt. Der Haupt-Trade-off ist die fehlende Normierung der „W“-Angabe und mögliche Abweichungen von OEM-Freigaben; daher ist ein Abgleich mit Herstellerspezifikationen essenziell.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für sportlich/rennorientierte Motorrad- und MTB-Federgabeln mit Cartridge-Dämpfung, die ein leichtes Dämpferöl um ~5 cSt @ 100 °C erfordern. Besonders geeignet bei wechselnden Temperaturen und hoher Belastung. Nicht als Bath-/Schmieröl verwenden, sofern der OEM ein anderes Produkt (z. B. höher viskoses Gabel- oder Spezialöl) vorschreibt. Vor Verwendung Viskosität in cSt mit OEM-Spezifikation abgleichen und nicht mit andersartigem Öl mischen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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