Bewertung und Empfehlungen für Panaracer Agilest 700c X 23 Rennradreifen

Vorteile

• Geringes Gewicht (~210 g in 28C) für einen Faltreifen, gute Beschleunigung und Agilität
• Niedriger Rollwiderstand (Herstellerangabe ~12% geringer als bei Race Evo4) – externe Tests ordnen ihn im soliden Leistungsbereich ein
• Angenehmes Fahrgefühl dank AX-α Karkasse; geschmeidige Karkassencharakteristik wird in Nutzerberichten positiv hervorgehoben
• TF Super Belt bietet besseren Pannenschutz als reine Race-Slicks, ohne starkes Mehrgewicht
• Griffige Mischung (ZSG Agile Compound) mit verlässlichem Trockengrip und ordentlichem Nassverhalten für die Klasse
• Montage meist unproblematisch; Größen fallen weitgehend maßhaltig aus (28C wird typischerweise ~28–29 mm auf 19–21 mm Innenweite)

Nachteile

• Nicht tubeless-fähig; weniger vielseitig als TLR-Alternativen
• Seitliche Schnittfestigkeit und genereller Durchstichschutz liegen unter Top-Trainings- oder Allroundreifen (z. B. Conti GP5000 clincher, robustere Endurance-Modelle)
• Laufleistung eher durchschnittlich; schnellere Abnutzung auf rauem Asphalt und bei Schmutz berichtet
• Nassgrip solide, aber nicht klassenführend; vorsichtiges Kurvenfahren auf sehr nasser Fahrbahn empfehlenswert

Fazit & Empfehlungen

Der Panaracer Agilest (700×28C) ist ein leichter, geschmeidiger Clincher mit konkurrenzfähigem Rollwiderstand und gutem Fahrgefühl. Er positioniert sich zwischen Race- und Allround-Reifen: spürbar schneller und komfortabler als robuste Trainingsreifen, jedoch mit begrenzter Schnitt- und Durchstichresistenz sowie durchschnittlicher Haltbarkeit. Für schnelle Ausfahrten und Rennen auf gepflegten Straßen ist er gut geeignet; für rauere Bedingungen existieren widerstandsfähigere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennradfahrer, die einen leichten, geschmeidigen Clincher für schnelle Trainings, Granfondos und Rennen auf gutem Asphalt suchen. Weniger ideal für winterliche Bedingungen, Schlechtwetter, groben Belag oder streureiche Strecken – dort sind robustere Allround- oder Endurance-Reifen sinnvoller.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.