Bewertung und Empfehlungen für POC Coron Air Carbon MIPS Helm

Vorteile

• Volle Downhill‑Sicherheitszertifizierungen (EN 1078, CPSC 1203, ASTM F1952) plus NTA 8776 für S‑Pedelecs
• Carbon‑Schale und EPP‑Multi‑Impact‑Liner für robuste Außenstruktur und bessere Mehrfach‑Stoßbeständigkeit bei kleineren Impacts
• Mips (Evolve) für Rotationsaufprallschutz
• Sehr gute Belüftung für einen DH‑tauglichen Full‑Face (durchströmte Kanäle, gute Abfuhr bei niedriger und hoher Geschwindigkeit)
• Breakaway‑Visier und Notfall‑Wangenpolster erhöhen die Sicherheit bei Stürzen und im Rettungsfall
• Ohrkammern reduzieren Okklusionseffekte und verbessern Umgebungswahrnehmung
• Gute Brillen‑/Goggle‑Kompatibilität und großes Sichtfeld

Punkte zum Abwägen

• Gewicht um ca. 1030–1070 g liegt über leichten Enduro‑Full‑Faces (z. B. Fox Proframe, TLD Stage)
• Carbon‑Version bietet nur moderaten Gewichtsvorteil gegenüber der Fiberglas‑Variante bei deutlich höherem Preis
• Fester Kinnbügel (nicht abnehmbar); weniger vielseitig als konvertible Helme (z. B. Bell Super DH)
• Passform tendiert eher neutral‑rund; einzelne Nutzer berichten von engerem Sitz/kleiner Ausfalltendenz je nach Kopfform
• Trotz guter Ventilation auf langen Uphills wärmer als Halbschalen oder ultraleichte Enduro‑Full‑Faces

Fazit & Empfehlungen

Der POC Coron Air Carbon MIPS ist ein DH‑tauglicher Full‑Face mit Carbon‑Schale, EPP‑Liner und Mips, der hohen Aufprallschutz mit vergleichsweise guter Belüftung kombiniert. Er adressiert Fahrer, die volle Sicherheitszertifizierungen und Rennfokus suchen. Im Vergleich zu leichteren Enduro‑Helmen ist er schwerer und weniger vielseitig, bietet dafür aber mehr Schutzreserven. Die Carbon‑Version spart etwas Gewicht gegenüber der Fiberglas‑Ausführung, allerdings mit ungünstigem Gewichts‑zu‑Mehrpreis‑Verhältnis. Passform und Wärmeentwicklung sollten je nach Kopfform und Einsatzzweck vor dem Kauf überprüft werden.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Downhill, Bikepark und aggressives Enduro/Race‑Einsatzprofil, wenn DH‑Zertifizierung, Rotationsschutz und Stabilität Priorität haben. Weniger geeignet für primär pedalintensive Touren, bei denen minimales Gewicht und maximale Belüftung wichtiger sind.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.