Bewertung und Empfehlungen für POC Coron Air MIPS Helm

Vorteile

• Hoher Schutzstandard: EN1078, CPSC 1203, ASTM F1952 (Downhill); zusätzlich NTA 8776 für E‑Bike beim Coron Air MIPS außer Größe L
• Multi‑Impact EPP-Liner erhöht Wiederstandsfähigkeit gegenüber mehreren Einschlägen im Vergleich zu EPS
• Rotationsschutz durch Mips (Evolve/Integra je nach Version)
• Gute Belüftung für einen DH-zertifizierten Integralhelm dank durchgehender Luftkanäle
• Notfall-Features: abnehmbare Wangenpolster, Breakaway-Visier
• Robuste Schale (Glasfaser; optional Carbon-Version) mit langlebiger Innenausstattung
• Spezielle Ohrkammern zur Reduktion negativer Effekte auf Gehör/Gleichgewicht
• Gewicht für DH-Zertifizierung moderat (ca. 1130 g M; Carbon ca. 1070 g)

Nachteile

• Schwerer als leichte Enduro-Integralhelme (z. B. Fox Proframe, MET Parachute), spürbar auf langen Anstiegen
• Wärmer als ultraleichte Enduro-Modelle bei langsamem Tempo und hohen Temperaturen
• Passform tendenziell etwas enger/kleiner; Wangenpolster können straff ausfallen
• Visierverstellung begrenzt; Goggle-Parking unter dem Visier eingeschränkt
• Größe L ohne NTA‑8776-Zertifizierung
• Kommunikation/Hören im Helm etwas gedämpft (bauartbedingt)

Fazit & Empfehlungen

Der POC Coron Air MIPS ist ein DH-zertifizierter Integralhelm mit EPP-Multi‑Impact-Liner, Mips-Rotationsschutz und wirksamer Belüftung für seine Schutzklasse. Er richtet sich an Fahrer, die robuste Schutzleistung für Enduro-Specials, Bikepark- und Downhill-Einsätze priorisieren. Das Mehrgewicht und die straffere Passform sind die Hauptabstriche gegenüber leichteren, stärker belüfteten Enduro-Fullface-Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Enduro, Bikepark und Downhill-orientiertes Fahren, wenn hoher Schutz und DH-Zertifizierung im Vordergrund stehen. Für lange, pedalintensive Touren und maximale Ventilation sind leichtere Enduro-Fullface-Helme die bessere Wahl.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.