Bewertung und Empfehlungen für PRO Plt Carbon Compact Lenker


PRO Plt Carbon Compact Lenker



Vorteile

  • Kompakte Geometrie (Reach 80 mm, Drop 130 mm) erleichtert Griffwechsel und reduziert Überstreckung
  • UD-Carbon (T700) Monocoque-Konstruktion: gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Dämpfung für Marathon/Allroad-Rides
  • Moderates Gewicht für einen runden Carbon-Lenker (je nach Breite ca. 220–250+ g; herstellerseitig ab ca. 220 g)
  • Di2-kompatible Kabelführung (vorgesehen für sauberes Kabel-/Leitungsrouting)
  • Doppelte Zugführung/Nuten erleichtern externe Züge und vermeiden Druckstellen unterm Lenkerband
  • Breiten 38–44 cm und 2° Unterlenkerwinkel bieten dezente Handgelenkfreiheit
  • Standard-Klemmmaß 31,8 mm – hohe Kompatibilität mit Vorbauten und Zubehör

Nachteile

  • Kein Aero-Querschnitt; aerodynamisch im Nachteil gegenüber Aero-Lenkern
  • Keine vollständige interne Kabelführung (nur Nuten) – nicht für integrierte Cockpits ausgelegt
  • Gewichtsangaben variieren in der Praxis (größere Breiten teils deutlich >240–250 g)
  • Runder Oberlenker bietet weniger Handauflage als flachprofilierte/Aero-Oberteile
  • Wenig Flare/Outsweep (2°) – im Sprint oder mit breiten Handgelenken begrenzter Platz
  • Unklare Freigabe für Clip-on-Aufsätze (bei Carbon-Lenkern häufig eingeschränkt; Herstellerhinweise beachten)

Fazit & Empfehlungen

Der PRO PLT CC Carbon 31,8 ist ein klassisch runder, kompakt gebogener Road-Lenker mit T700-Carbon, der Komfort, ordentliche Steifigkeit und einfache Kabelführung kombiniert. Er adressiert Fahrer, die eine unkomplizierte, Di2-taugliche Lösung mit moderatem Gewicht suchen. Gegenüber Aero- oder vollintegrierten Cockpit-Lösungen fehlen aerodynamische Vorteile und eine vollständige interne Verlegung. Insgesamt eine solide, vielseitige Option für Allround-Roadbikes, mit klaren Abstrichen bei Aero-Fokus und Integration.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Straßenradfahrer, die eine komfortable, kompakte Ergonomie und solide Dämpfung wünschen; geeignet für Trainingsfahrten, Gran Fondos und Allround-Einsatz auf der Straße. Weniger geeignet für Aero-orientierte Setups oder vollständig intern verlegte, integrierte Cockpits.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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