Bewertung und Empfehlungen für prologo Nago R4 PAS Tirox Sattel

Vorteile

• Gewichtsoptionen für unterschiedliche Prioritäten: ca. 138–141 g (Nack) oder ~200 g (TiroX), damit im Klassenvergleich leicht bis moderat leicht
• Halbrunde T-Form mit breitem PAS-Entlastungskanal adressiert perinealen Druck und eignet sich für mittelmäßige Beckenrotation
• Langfaser-Carbon-Schale bietet ein gutes Steifigkeits-zu-Gewicht-Verhältnis; Mikrofaserbezug ist abriebfest
• Zwei Zonen Schaum mit variabler Dichte unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen (Vorfeld/Heck)
• Zwei Breiten (137/147 mm) und zusätzlicher Polsteranteil bei 147 mm erhöhen die Passformbandbreite
• TiroX-Schiene (7×7 mm) ist mit gängigen Sattelstützen kompatibel und robust
• Geeignet für lange Distanzen und sportliche Fahrten (Straße/Gravel) aufgrund Druckentlastung und Dämpfung

Punkte zum Abwägen

• Begrenzte unabhängige Tests/Erfahrungsberichte speziell zur „R4 New 24“-Version; Langzeit-Haltbarkeit noch wenig dokumentiert
• Gewichtsangaben variieren je nach Breite und Serie (z. B. 191–209 g für TiroX), was die Erwartung an das Ist-Gewicht erschweren kann
• Nack-Carbonstreben sind meist oval (ca. 7×9 mm) und benötigen kompatible Klemmungen; potenziell empfindlicher gegenüber Klemmdrehmomenten
• Semi-runde Geometrie passt nicht jedem Fahrstil/Beckenwinkel; Fahrer mit sehr ausgeprägter Beckenkippung könnten flachere/kurznasige Sättel bevorzugen
• Großer Entlastungskanal kann bei einigen Fahrern zu Kantenlast oder Kälte-/Spritzwasser-Einfluss führen

Fazit & Empfehlungen

Der Prologo Nago R4 PAS New 24 ist ein moderner Semi-Rund-Sattel mit breitem Entlastungskanal, leichter Langfaser-Carbon-Schale und wahlweise TiroX- oder Nack-Streben. Er zielt auf Komfort über längere Distanzen ohne großes Mehrgewicht. Die TiroX-Variante bietet hohe Kompatibilität und Robustheit, die Nack-Option reduziert das Gewicht. Aufgrund der Form und des PAS-Kanals adressiert er effektiv perinealen Druck, passt aber nicht zu jeder Beckenkinematik. Mangels breit verfügbarer Langzeiterfahrungen zur aktuellen R4-Generation bleibt die Haltbarkeitseinschätzung konservativ. Insgesamt eine ausgewogene Option für sportliche Fahrer, die Druckentlastung und eine semi-runde Plattform suchen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Straße, Marathon/Granfondo, Training und zügiges Pendeln; auch Gravel geeignet. Für Fahrer mit mittelmäßiger Beckenrotation und Bedarf an ausgeprägter Druckentlastung. Breite 147 mm und mehr Polsterung für breitere Sitzknochen/mehr Komfort, 137 mm für sportlichere Sitzpositionen und geringeres Volumen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.