Bewertung und Empfehlungen für prologo Scratch M5 CPC Nack Sattel

Vorteile

• Kurz-und-rund-Design (250 × 140 mm) unterstützt Beckenrotation und verteilt Druck gleichmäßig; für viele Fahrer über lange Distanzen bewährt
• Nack-Version mit ovalen 7×9,3‑mm-Carbonstreben: hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht (typisch ~160–180 g je nach Ausführung; CPC-Version etwas schwerer)
• CPC-Oberfläche bietet deutlich mehr Halt bei Sprints, im Gelände und bei aggressiver Sitzposition; dämpft Vibrationen messbar
• MSS-Mehrsektor-Polsterung mit mehreren aktiven Zonen verbessert Anpassung an unterschiedliche Sitzbereiche
• „Active Base“-Konstruktion mit offener Basis reduziert lokale Druckspitzen trotz fehlendem Voll-Cutout
• Solide Verarbeitung und verbreitete Nutzung im Road-, Gravel- und XC/MTB-Einsatz; positive Rückmeldungen von Nutzern und in Tests zu Stabilität und Langstreckenkomfort

Punkte zum Abwägen

• Kein durchgehender Perineal-Cutout: bei empfindlichen Fahrern/innen mögliches Risiko von Taubheitsgefühlen; viele bevorzugen dafür die PAS-Variante
• CPC-Beschichtung ist sehr griffig: kann Bewegungsfreiheit einschränken und je nach Hose Scheuerstellen oder erhöhten Verschleiß verursachen; Reinigung der Polymerkegel aufwändiger
• Oval-Carbonstreben erfordern kompatible Sattelstützenklemmen (7×9,3 mm); sonst Montageprobleme
• Gewichtsangaben variieren zwischen Versionen; CPC fügt typischerweise Gewicht hinzu
• Nur 140‑mm‑Breite verfügbar; eingeschränkte Passformbandbreite
• Hoher Preis im Vergleich zu Alternativen mit ähnlicher Performance

Fazit & Empfehlungen

Der Prologo Scratch M5 CPC Nack ist ein moderner Kurz-Rundsattel mit steifen Carbonstreben, zonierter Polsterung und sehr griffiger CPC-Oberfläche. Er überzeugt vor allem durch Stabilität, Druckverteilung und Kontrolle im Rennen sowie auf ruppigen Untergründen. Einschränkungen betreffen die fehlende Voll-Aussparung, die starke Haftung der CPC-Oberfläche und die Kompatibilität der ovalen Rails. Für sportliche Fahrer, die Halt und strukturierte Dämpfung priorisieren, ist er eine starke Option; wer perineale Entlastung oder mehr Bewegungsfreiheit braucht, sollte die PAS-Variante oder Alternativen mit großem Cutout prüfen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für leistungsorientierte Road-, Gravel- und XC/MTB-Fahrer, die eine kurze, runde Plattform mit hoher Stabilität suchen, häufig aggressiv fahren (Sprints, technische Passagen) und keinen großen Cutout benötigen. Weniger geeignet für Fahrer/innen mit ausgeprägtem Bedarf an perinealer Entlastung oder solche, die eine sehr rutschige Sitzfläche bevorzugen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.