Bewertung und Empfehlungen für r.s.p. Air Fluid Reibungsminderer


r.s.p. Air Fluid Reibungsminderer



Vorteile

  • Speziell für Gleitflächen und einfache Gabellager/Hinterdämpfer konzipiert; kann Anfahrwiderstand (Stiction) spürbar reduzieren
  • Niedrige Schaumbildung – vorteilhaft für Schaumpolster/Schwämmchen unter Staubabstreifern
  • Schmier- und Verschleißschutz-Additive sowie Korrosionsschutz; geeignet für regelmäßige Pflege
  • Stabiles Viskositäts- und Temperaturverhalten für wechselnde Einsatzbedingungen
  • 250-ml-Gebinde bietet hohe Reichweite für Werkstatt- und Vielschrauber-Anwendungen

Punkte zum Abwägen

  • Keine ausgewiesenen OEM-Freigaben (Fox/RockShox etc.); kann je nach Hersteller-Spezifikation ungeeignet sein
  • Keine öffentlich spezifizierte Viskositätsklasse (z. B. cSt bei 40/100 °C), erschwert Vergleich und gezielten Einsatz
  • Nicht als Dämpferöl-Ersatz ausgewiesen; falsche Anwendung kann Performance/Wartungsintervalle negativ beeinflussen
  • Potenzielle Dichtungsverträglichkeit unklar (NBR/FKM/Polyurethan) – vor Einsatz Herstellerangaben prüfen
  • Kann bei Überdosierung Schmutz anziehen und zu Undichtigkeiten/Ölaustritt an Staubdichtungen führen

Fazit & Empfehlungen

Zweckmäßiges Gleitflächen-Fluid für Federgabeln und Hinterdämpfer mit niedriger Schaumbildung und Additivpaket für Verschleiß- und Korrosionsschutz. Es kann die Leichtgängigkeit verbessern und ist für regelmäßige Pflegearbeiten geeignet. Die fehlenden OEM-Freigaben und nicht ausgewiesene Viskositätsdaten begrenzen jedoch die universelle Einsetzbarkeit. Am besten als Ergänzung für Schaumpolster-/Staubdichtungs-Lubrikation eingesetzt, wenn Herstellerangaben dies zulassen; nicht als Dämpferöl-Ersatz.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für die Pflege von Gleitflächen, Staubabstreifern und Schaumpolstern an Federgabeln sowie einfachen Lagerstellen an Hinterdämpfern. Ideal für Hobbyschrauber und Werkstätten, die ein dediziertes Gleitflächen-Fluid für die Reduktion von Stiction nutzen möchten. Nicht als Ersatz für herstellerspezifische Dämpferöle oder Lower-Leg-Serviceöle verwenden; stets OEM-Spezifikationen und Verträglichkeit mit Dichtungen beachten.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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