Bewertung und Empfehlungen für r.s.p. Damp Champ Gabelöl 5WT Viskosität


r.s.p. Damp Champ Gabelöl 5WT Viskosität



Vorteile

  • Vollsynthetisches Dämpfer-/Gabelöl mit ausgewiesenem Viskositätsprofil (26,7 cSt @ 40 °C; 9,46 cSt @ 100 °C) für vorhersehbares Dämpfungsverhalten
  • Gute Kälte-Performance (Pour Point −45 °C) für funktionssichere Dämpfung bei niedrigen Temperaturen
  • Additivpaket gegen Schäumen und Verschleiß unterstützt konstante Dämpfung und Bauteilschutz
  • Mehrere Gebindegrößen verfügbar (250 ml, 1 L) für Service-Bedarf vom Hobby- bis Werkstattniveau
  • Spezifisches Gewicht 0,847 erleichtert genaue Service-Befüllung im Vergleich zu unbekannten No-Name-Ölen

Punkte zum Abwägen

  • „5WT“ ist herstellerübergreifend nicht genormt; Viskosität kann von anderen 5‑wt‑Ölen abweichen – Abgleich mit OEM‑Spezifikation nötig
  • Keine ausgewiesene Viskositätsindex-(VI)-Kennzahl; Vergleichbarkeit mit Wettbewerbern dadurch eingeschränkt
  • SAE‑Angabe 5W‑30 ist für Fahrwerksöle unüblich und kann für Verwirrung sorgen
  • Gefahrenhinweis H304 erfordert sorgfältige Handhabung (kein Einsatz ohne geeignete Schutzmaßnahmen)
  • Nicht geeignet als Ersatz für spezifische Bath-/Schmieröle (z. B. Fox 20wt Gold)

Fazit & Empfehlungen

Technisch schlüssiges 5‑wt‑Fahrwerksöl mit transparenter Viskositätsangabe, gutem Tieftemperaturverhalten und Anti‑Schaum/Verschleiß‑Additiven. Es adressiert gängige Anforderungen moderner Dämpfer- und Gabelkartuschen. Hauptabstriche liegen in der herstellerübergreifend uneinheitlichen 5‑wt‑Nomenklatur und fehlenden VI‑Angaben, sodass ein Abgleich mit der OEM‑Spezifikation essenziell bleibt. Für reguläre Servicearbeiten eine solide, werkstatttaugliche Option.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für den Service von MTB‑Federgabeln und Dämpfern, wenn vom Hersteller ein 5‑wt‑Dämpferöl gefordert wird. Ideal für Fahrer, die konstante Dämpfung über einen breiten Temperaturbereich wünschen. Nicht verwenden, wenn der OEM explizit andere Viskositäten oder spezielle Bath-/Lower‑Leg‑Öle vorschreibt. Nicht für Bremsen. Sorgfältig nach Servicehandbuch befüllen und nicht mit anderen Ölen mischen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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