Bewertung und Empfehlungen für Race Face Kurbelschraube rechts für Cinch DH Kurbel

Vorteile

• Original Race Face OEM-Teil; hohe Passgenauigkeit für Cinch DH Kurbeln (Antriebsseite)
• M18 x 15,4 mm mit 8 mm Innensechskant – robuste Werkzeugaufnahme, geringes Risiko von Runddrehern
• Alu-Schraube mit Stahl-Unterlegscheibe reduziert Reibung unter dem Schraubenkopf
• Klare Drehmomentangabe (max. 50 Nm) erleichtert korrekte Montage
• Sehr geringes Gewicht (ca. 8,2 g)
• Korrosionsbeständige, eloxierte Ausführung

Punkte zum Abwägen

• Nur kompatibel mit Cinch DH (Antriebsseite); nicht universell für andere Cinch-Varianten oder Nicht-DH-Modelle
• Aluminium-Gewinde/‑Kopf können bei Überdrehmoment beschädigt werden; sorgfältige Montage erforderlich
• Kein selbstabziehender Mechanismus; Demontagewerkzeug je nach Kurbel-Setup separat nötig
• Berichte aus Nutzerforen: kann sich ohne mittelfesten Schraubensicherer lösen; empfiehlt sich Loctite (z. B. blau)
• Spezifische M18-Bauform schränkt Aftermarket-Alternativen ein

Fazit & Empfehlungen

Funktionales OEM-Ersatzteil für Race Face Cinch DH Kurbeln mit klaren Spezifikationen (M18, 8 mm Innensechskant, 50 Nm). Bietet zuverlässige Klemmung bei korrekter Montage und Verwendung von Schraubensicherung. Haupteinschränkungen sind die enge Kompatibilität auf Cinch DH (Antriebsseite) und die potenzielle Empfindlichkeit eines Alu-Bolzens gegenüber Überdrehmoment. Für Nutzer mit passendem Kurbelmodell ist es eine zweckmäßige, leichte und passgenaue Lösung.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als passgenauer Ersatz für die rechte Kurbelschraube an Race Face Cinch DH Kurbeln (Downhill/Gravity-Setups mit DH-Spindelbreite). Für Fahrer, die ihre Cinch DH-Kurbel warten, ersetzen oder korrekt mit vorgegebenem Drehmoment montieren möchten. Nicht für Standard-Cinch (Non-DH) oder andere Kurbelstandards geeignet.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.