Bewertung und Empfehlungen für Reverse Components Nico Vink Signature Lenkergriffe


Reverse Components Nico Vink Signature Lenkergriffe



Vorteile

  • Sichere Lock-On-Klemmung mit Aluminiumringen verhindert Verdrehen auch bei harten Landungen
  • 30 mm Außendurchmesser bietet direkte Rückmeldung und präzise Kontrolle, besonders für kleinere/mittlere Handgrößen
  • Lamellenstruktur unterstützt definierte Fingerposition und Traktion beim Bremsen und Ziehen am Lenker
  • Standardmaße (22,2 mm Innendurchmesser, 130 mm Länge) – kompatibel mit gängigen MTB-Lenkern
  • Chip Bar-Ends aus Aluminium schützen Lenkerenden bei Stürzen
  • Mittlere Gummimischung balanciert Grip und Haltbarkeit für Park/Enduro-Einsatz
  • Gewicht (~109 g) liegt im üblichen Bereich für zweifach geklemmte MTB-Griffe

Nachteile

  • 30 mm Durchmesser und mittlere Mischung bieten weniger Dämpfung als dickere/softere Griffe – kann auf langen, ruppigen Abfahrten ermüdend sein
  • Lamellen können in Matsch/Nässe schneller verschmutzen und Reinigungsaufwand erhöhen
  • Alu-Bar-Ends sind robust, können aber kalt/hart an der Handkante wirken
  • Für große Hände oder Komfortfokus (Tour/Marathon) ggf. zu schmal
  • Gewicht nicht die leichteste Option im Vergleich zu einteiligen Single-Clamp-Griffen

Fazit & Empfehlungen

Solide, park- und gravitytaugliche Lock-On-Griffe mit lamellarer Struktur für definierte Fingerposition und hohe Kontrolle. Die mittlere Gummimischung und Alu-Bar-Ends liefern Robustheit für harte Einsätze, während der 30‑mm‑Durchmesser ein direktes Fahrgefühl bietet. Abstriche gibt es bei Vibrationsdämpfung und Komfort für große Hände oder sehr lange Etappen. Insgesamt eine zuverlässige Wahl für Enduro/DH-Fahrer, die präzises Feedback und sichere Klemmung priorisieren.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Downhill, Enduro, Bikepark, Dirtjump und alle Einsätze, bei denen Kontrolle und Lenkerfeedback wichtiger sind als maximale Dämpfung. Ideal für Fahrer mit kleinen bis mittleren Händen oder alle, die einen schlanken, präzisen Griff bevorzugen. Weniger optimal für sehr lange Touren oder Komfort-orientiertes Fahren.


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