Bewertung und Empfehlungen für RideNow Tpu Ultra Light Presta 65 Mm Fahrradschlauch


RideNow Tpu Ultra Light Presta 65 Mm Fahrradschlauch



Vorteile

  • Sehr geringes Gewicht (~19 g) und kleines Packmaß; ideal als Renn- oder Notschlauch.
  • Geringerer Rollwiderstand als Standard-Butylschläuche; Luftverlust deutlich geringer als bei Latex.
  • TPU-Material unempfindlich gegen Feuchtigkeit, nimmt kaum Luftfeuchtigkeit auf.
  • Stabile Presta-Ventilkonstruktion (45 mm) mit verstärktem Ventilsockel bei aktuellen Chargen.
  • Kompatibel mit 700×18–28C; passend für moderne, schmale Rennradreifen.
  • Als Ersatzschlauch im Trikot oder Satteltasche äußerst platzsparend.

Nachteile

  • Nicht CO2-kompatibel; Kälteschock kann Material schädigen. Kompressoren nur mit Vorsicht.
  • Wärmeempfindlicher als Butyl/Latex: Für Felgenbremsen (v. a. lange Abfahrten, Carbonfelgen) nicht empfohlen; hier nur für Scheibenbremsen.
  • Montage erfordert Sorgfalt (kein freies Vollaufpumpen; Risiko von Quetsch- bzw. Cut-Schäden).
  • 45-mm-Ventil kann für höhere Felgen (≥40 mm) zu kurz sein; erfordert ggf. Ventilverlängerung.
  • Patchen nur mit TPU-spezifischen Flicken/Primer zuverlässig; herkömmliche Flicken halten schlecht.
  • Streuung in der Qualitätskonstanz wird in Foren vereinzelt berichtet (v. a. Ventilkerne und Schweißnähte).

Fazit & Empfehlungen

Sehr leichter TPU-Schlauch für 700×18–28C mit Fokus auf Gewicht und Packmaß. Bietet gegenüber Butyl meist etwas besseren Rollwiderstand und konstante Lufthaltung, erfordert jedoch eine sorgfältige Montage und den Verzicht auf CO2. Für Scheibenbremsen ausgelegt; bei Felgenbremsen und Hitzeentwicklung risikobehaftet. Eine gute Race- oder Spare-Option für gewichtssensible Fahrer, mit Trade-offs bei Wärmebeständigkeit, Reparierbarkeit und potenzieller Qualitätsstreuung.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten für Rennradfahrer mit Scheibenbremsen, die ein ultraleichtes Set-up oder einen kompakten, leichten Ersatzschlauch suchen. Geeignet für Wettkampf/Bestzeiten und schnelle Trainingsfahrten auf guten Straßen. Weniger geeignet für Felgenbremsen, lange Alpenabfahrten, sehr raue Straßen, Kälte-CO2-Nutzung oder Nutzer, die eine unkomplizierte, robuste Alltagslösung bevorzugen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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