Bewertung und Empfehlungen für Ritchey Comp Buzzard Lenker


Ritchey Comp Buzzard Lenker



Vorteile

  • Doppelt konifiziertes 6061‑Aluminium: robust und bewährt, gute Haltbarkeit bei moderatem Gewicht (~367 g)
  • Sehr großer Backsweep (27,5°): entlastet Handgelenke und fördert eine natürliche Handposition auf langen Strecken
  • Hoher Rise (70 mm): bringt den Stack nach oben – vorteilhaft für aufrechte Sitzposition bei Commuting, Trekking und Bikepacking
  • Breite 820 mm (kürzbar): viel Hebel und Kontrolle; kann auf gewünschte Breite zugeschnitten werden
  • 31,8‑mm Klemmdurchmesser: breite Kompatibilität mit gängigen Vorbauten
  • Bar‑End‑kompatibel: zusätzliche Griffpositionen möglich, nützlich für Touren
  • Solide Verarbeitung und Materialqualität typisch für Ritchey

Nachteile

  • Sehr großer Backsweep verändert Frontlast und Lenkverhalten: kann in technischem, aggressivem MTB‑Einsatz träge wirken
  • Gewicht höher als bei leichteren Alu‑/Carbon‑Alternativen
  • Hoher Rise kann neue Zughüllen/Leitungen oder Neurouting erfordern
  • Weniger geeignet für aerodynamische, sportlich‑gestreckte Sitzpositionen
  • Breite 820 mm kann in urbanen Umgebungen (enge Passagen) zu breit sein – Kürzen nötig

Fazit & Empfehlungen

Der Ritchey Comp Buzzard ist ein komfortorientierter Alt‑Bar mit 27,5° Backsweep und 70 mm Rise, der insbesondere für Commuting, Bikepacking und Touren überzeugt. Die breite Basis (820 mm, kürzbar) und die Bar‑End‑Optionen bieten Kontrolle und variable Griffpositionen. In technisch‑aggressiver Fahrweise und bei Bedarf an sehr direktem Lenkverhalten kann der große Backsweep jedoch nachteilig sein. Insgesamt eine robuste, vielseitige Option für komfortorientierte Setups mit Fokus auf Langstrecke und Alltag.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Pendeln, Bikepacking, Trekking und entspannte Trail‑Rides, bei denen Komfort und Kontrolle bei moderatem Tempo wichtiger sind als maximale Aggressivität. Ideal für Fahrer mit Handgelenkproblemen oder dem Wunsch nach aufrechteren Cockpiteinstellungen. Weniger passend für Enduro/Downhill‑Fahrstil oder sehr sportlich‑vorgelagerte Positionen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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