Bewertung und Empfehlungen für Ritchey WCS Gazos Lenkerband

Vorteile

• Sehr lange Bahn (230 cm) – ausreichend für breite Gravel-Lenker und dichte Überlappung
• Gel-Rückseite bietet spürbare Vibrationsdämpfung im Vergleich zu reinem PU oder dünnem EVA
• 2,4 mm Dicke liefert ausgewogenen Mix aus Feedback und Komfort für Schotter/Allroad
• Perforiertes PU mit geprägter Oberfläche sorgt für guten Nass-/Trocken-Grip
• PU-Oberfläche lässt sich leicht reinigen (Schlamm/Staub)
• Kompletter Lieferumfang inkl. Abschlussstreifen, Endstopfen und Unterlagen für Schalt-/Bremsgriff
• Gewicht (ca. 120 g) ist für Gel-unterlegte, lange Tapes moderat

Nachteile

• 2,4 mm ist für sehr raues Terrain weniger dämpfend als 3,0–3,5 mm Komfort-/Gravel-Tapes
• PU-Oberflächen zeigen bei häufiger Belastung/Abrieb tendenziell schnellere Abnutzung als Gummi- oder dicke EVA-Mischungen
• Perforationen können Schmutz ansammeln und sind potenzielle Startpunkte für Einrisse bei Stürzen
• Gel-Rückseite reduziert die Dehnbarkeit beim Wickeln; Übergänge an den Hoods erfordern etwas mehr Sorgfalt
• Klebeschicht/Gel kann beim späteren Entfernen Rückstände hinterlassen

Fazit & Empfehlungen

Ein langes, gelunterlegtes PU-Lenkerband mit gutem Grip und alltagstauglicher Dämpfung, optimiert für breite Gravel-Lenker. Es bietet eine gelungene Balance aus Komfort und Rückmeldung sowie einfache Reinigung. Für sehr ruppige Strecken gibt es dickere, stärker dämpfende Alternativen; zudem erfordert die Gel-Rückseite beim Wickeln etwas mehr Sorgfalt und kann die Haltbarkeit bei harter Beanspruchung begrenzen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Gravel-, Allroad- und Langstreckenfahrer, die breite, geflarete Lenker nutzen und einen ausgewogenen Mix aus Grip, Komfort und Kontrolle suchen. Weniger ideal für Fahrer, die maximale Dämpfung auf sehr grobem Untergrund oder das absolut niedrigste Gewicht priorisieren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.