Bewertung und Empfehlungen für Ritchey Wcs Truegrip X Lock On Griffe

Vorteile

• Leicht für Lock-On-Griffe (gemessene ~93–105 g/Paar, je nach Endkappen)
• Sicherer Halt dank doppelseitiger Schraubklemmung; schnelles Montieren/Demontieren
• Dual-Density-Kraton bietet solide Traktion und akzeptablen Komfort für XC/Trail
• Relativ schlanker Außendurchmesser (~30 mm) für direkte Lenkrückmeldung
• Strapazierfähige, korrosionsarme Alu-Lockringe; Formstabilität bei Hitze/Kälte gut
• Griffiges Diamantprofil funktioniert ordentlich mit Handschuhen und bei Nässe (kein ausgeprägtes Schmieren gemeldet)

Punkte zum Abwägen

• Schmaler Durchmesser und eher dünne Polsterung: begrenzte Dämpfung bei ruppigen Trails/Enduro
• Offene Enden/Lockringe können bei Umfallern Kontakt abbekommen; Schutzkappen abhängig vom Lieferumfang
• Kraton-Gummi nutzt sich bei intensivem Offroad-Einsatz schneller ab als dickere/softere Alternativen
• Weniger ergonomische Unterstützung als bei anatomisch geformten Griffen (z. B. Ergon GA-Serie)
• Überdrehte Klemmschrauben können Carbonlenker beschädigen; Drehmomentdisziplin nötig

Fazit & Empfehlungen

Der Ritchey WCS Truegrip X Lock On ist ein schlanker, leichter Lock-On-Griff mit sicherer Klemmung und verlässlichem Grip. Er überzeugt besonders im XC/Trail-Einsatz durch direkte Rückmeldung und unkomplizierte Montage. Im Vergleich zu voluminöseren oder ergonomischen Modellen bietet er weniger Vibrationsdämpfung und Handauflage, bleibt aber eine robuste, unkomplizierte Option für Fahrer, die ein klassisches, schmales Griffgefühl bevorzugen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Cross-Country, Marathon und Trail-Fahrten, wenn geringes Gewicht, direkter Lenkkontakt und zuverlässige Klemmung Priorität haben. Geeignet für Fahrer mit mittelgroßen bis kleineren Händen oder alle, die schmale Griffe bevorzugen. Weniger geeignet für Enduro/Downhill oder Fahrer, die maximale Dämpfung und breite/griffige Ergonomie suchen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.