Bewertung und Empfehlungen für Ritchey WCS XC Klickpedale


Ritchey WCS XC Klickpedale



Vorteile

  • Geringes Gewicht für SPD‑kompatible XC-Pedale (ca. 298–312 g/Paar).
  • Zweiseitiger Einstieg mit fester Vorderklaue ermöglicht schnellen Ein-/Ausstieg und gute Selbstreinigung unter typischen XC-/Gravel-Bedingungen.
  • SPD- und Ritchey‑Cleat‑Kompatibilität (2‑Loch), einstellbare Auslösehärte.
  • Niedrige Bau-/Stack-Höhe fördert effiziente Kraftübertragung und Bodenfreiheit in Kurven.
  • Servicefreundliches, vollständig wartbares Lagersystem (Buchse + Nadel- + abgedichtetes Industrielager).
  • Stabile CroMo‑Achse und relativ breiter Pedalkörper für sicheren Stand bei schmalen XC-Schuhsohlen.

Punkte zum Abwägen

  • Fester Float von 4° ist geringer als bei einigen Alternativen; begrenzte Anpassbarkeit des Bewegungsfreiraums.
  • Nutzerfeedback berichtet teils von schnellerem Lager-/Dichtungsverschleiß bei häufigem Fahren im Nassen; regelmäßige Wartung nötig.
  • Schlammentleerung in Extrembedingungen (tiefes, klebriges CX‑Matsch) nicht ganz auf dem Niveau von Time ATAC oder Crankbrothers Eggbeater.
  • Haptik beim Ausstieg und Release-Winkel weichen von Shimano-SPD ab; kurze Eingewöhnung erforderlich.
  • Ersatzteile/Cleats regional unterschiedlich gut verfügbar laut Nutzerberichten.

Fazit & Empfehlungen

Leichte, SPD‑kompatible XC-/Gravel‑Pedale mit niedriger Bauhöhe, schnellerem Ein-/Ausstieg und servicefreundlichem Lageraufbau. Die Performance passt gut zu sportlichen Einsatzbereichen, während die Selbstreinigung solide, aber nicht klassenführend ist. Regelmäßige Wartung erhöht die Haltbarkeit, und der feste 4°‑Float sowie die Release‑Charakteristik erfordern ggf. Gewöhnung. Insgesamt stimmige Wahl für Fahrer, die effiziente, leichte XC‑Pedale mit SPD‑Cleat‑Kompatibilität suchen und mit etwas Pflegeaufwand leben können.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für XC‑Rennen, Marathon, Cyclocross und Gravel, wenn geringes Gewicht, niedrige Bauhöhe und SPD‑Kompatibilität im Vordergrund stehen. Weniger ideal für sehr schlammige CX‑Rennen, Bikepacking mit Minimalwartung oder aggressives Trail-/Enduro‑Fahren.

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