Bewertung und Empfehlungen für Ritchey Wcs Zeta Gx Disc Tubeless Gravel-laufradsatz
Vorteile
- Innenweite 25 mm unterstützt 30–50 mm Reifen sehr gut (Stabilität, Volumen, Grip)
- Tubeless-Ready mit aufgebrachter Dichtbandfolie erleichtert die Montage und den Betrieb bei niedrigerem Druck
- 28 Speichen vorne/hinten, 2-fach gekreuzt mit DT Competition (2.0/1.8) und Messingnippeln: hohe Robustheit und gute Servicefreundlichkeit
- OCR-Offset-Bohrung verbessert Speichenspannung/Seitensteifigkeit
- Ratchet-Freilauf mit 36 Eingriffspunkten: zügiger Kraftschluss, bewährtes Prinzip
- Geschmiedete Naben mit gedichteten Lagern (Wetterresistenz, Wartungsintervalle)
- Breite Kompatibilität der Freilaufkörper (Shimano 9–12-fach, SRAM XD/XDR, Campagnolo inkl. N3W; Umrüstsätze verfügbar)
- Weit verbreitete Steckachsen-Standards (12×100 / 12×142)
- Centerlock-Scheibenaufnahme (einfache, präzise Rotorzentrierung)
Punkte zum Abwägen
- Gewicht 1840 g (700c) ist für Gravel-Alu-Laufräder eher schwer; leichtere Alternativen sind verfügbar
- Freilaufkörper aus Aluminium kann zu Einkerbungen durch Kassette neigen
- Nur Centerlock; Lockrings nicht enthalten
- Keine Angaben zu 6-Loch-/QR-/15-mm-Adaptern; eingeschränkte Umrüstbarkeit möglich
- 36 POE sind solide, aber unter dem Niveau mancher Performance-Hubs mit höherem Eingriff (z. B. 54+)
Fazit & Empfehlungen
Robuster, tubeless-fähiger Gravel-Laufradsatz mit moderner Innenweite (25 mm), ausgewogener Speichung und ratchetbasiertem Freilauf. Stärken liegen in Stabilität, Kompatibilität und Praxistauglichkeit auf rauem Untergrund. Das höhere Gesamtgewicht und Centerlock-Exklusivität sind die Haupttrade-offs. Für Fahrerinnen und Fahrer, die zuverlässige Performance und Wartungsfreundlichkeit im Gravel-/Allroad-Einsatz suchen, eine solide Option; für konsequent gewichtsoptimierte Builds existieren leichtere Alternativen.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Geeignet für Gravel-Touren, Bikepacking, Alltags-/Schlechtwetterbetrieb und gemischtes Terrain, wenn Haltbarkeit, Reifenunterstützung und einfache Wartung wichtiger sind als geringstes Gewicht oder Aerodynamik. Weniger ideal für gewichtsoptimierte Renn-Setups oder aero-orientiertes Straßenfahren.
Alle Artikel ansehen
Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.