Bewertung und Empfehlungen für Rock Shox Remote 10 Mm Moco Rl 130-150 Mm Recon Rl A1-a2 2018+ Patrone


Rock Shox Remote 10 Mm Moco Rl 130-150 Mm Recon Rl A1-a2 2018+ Patrone



Vorteile

  • Original-RockShox-Ersatzteil; passgenau für Recon RL A1–A2 (2018+) und Sektor Silver A2 (2017+) in Boost-Chassis
  • Remote-kompatibel (PushLoc, OneLoc, TwistLoc ab 2013+); 10‑mm‑Hub entspricht gängigen Remotes
  • Einfacher Drop‑in‑Tausch der rechten Dämpferseite; keine Spezialadapter nötig
  • Motion Control RL liefert funktionssichere Lockout-/Blow‑off‑Funktion für Kletterpassagen
  • Erhält Wartungsfähigkeit und Teileversorgung (Dichtungen/Öle nach RS‑Spezifikation verfügbar)
  • Reisebereich 130–150 mm abgedeckt; passend für typische Trail-/All‑Mountain-Setups

Nachteile

  • Nur für spezifische Modelle/Boost-Chassis geeignet; nicht mit älteren Recon/Sektor oder Non‑Boost kompatibel
  • Leistungsniveau „Motion Control“: begrenzte Feindämpfung und Small‑Bump‑Sensibilität im Vergleich zu moderneren Kartuschen (z. B. Charger)
  • Remote-Hardware (Hebel, Zug, Hülle) nicht enthalten; Zusatzkosten und Setup-Aufwand
  • Lockout ist nicht vollständig starr (Blow‑off); spürbares Pedalieren im Wiegetritt bleibt möglich
  • Wärmefading und Einstellbereich begrenzt auf Basis‑LSC/Lockout; für lange, ruppige Abfahrten nur bedingt optimiert

Fazit & Empfehlungen

Funktionssichere OEM‑Dämpferkartusche zur Wiederherstellung bzw. Nachrüstung des Remote‑Lockouts bei Recon RL (A1–A2, Boost) und Sektor Silver A2. Bietet solide Kontrolle und einfache Integration, bleibt jedoch in Dämpfungsfeinheit und thermischer Stabilität hinter höherwertigen Systemen zurück. Empfehlenswert als kompatibles Ersatzteil oder Komfort‑Upgrade (Remote), nicht als signifikante Performance‑Steigerung.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrerinnen und Fahrer mit Recon RL A1–A2 (2018+) bzw. Sektor Silver A2 (2017+) Boost, die eine defekte/verschlissene MoCo‑RL‑Kartusche ersetzen oder auf Remote‑Lockout umrüsten möchten. Optimal für XC bis Trail/All‑Mountain mit Fokus auf Klettereffizienz und einfache Bedienung vom Lenker; weniger geeignet als Performance‑Upgrade für aggressives Enduro oder sehr lange, harte Abfahrten.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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