Bewertung und Empfehlungen für Rock Shox Service Kit Yari Solo Air 200h Service-kit


Rock Shox Service Kit Yari Solo Air 200h Service-kit



Vorteile

  • Original-RockShox-Teile mit passgenauer Kompatibilität für Yari Solo Air A1–B1 (Modelljahre 2016–2018)
  • Umfasst die für den 200‑Stunden-/Jahres-Service typischen Verschleißteile (Staubdichtungen, Foam Rings, O‑Ringe, SA‑Sealhead)
  • Bekannte und bewährte Dichtungsqualität; typische Lebensdauer über mehrere Wartungsintervalle bei korrekter Pflege
  • Eindeutige Identifikation über Hersteller-Teilenummer (00.4315.032.623) und GTIN erleichtert die korrekte Auswahl
  • Erhält Leistung und Dichtigkeit der Luftfeder und der Lower-Legs, reduziert Spiel und verhindert Öl-/Luftverlust

Nachteile

  • Kompatibilität auf Yari Solo Air A1–B1 begrenzt; nicht passend für spätere DebonAir-Varianten oder andere Chassis
  • Enthält keine Öle/Fette und keine Werkzeuge; zusätzliche Service-Materialien (z. B. Maxima Plush/0W‑30, SRAM Butter) erforderlich
  • Einbaukenntnisse und geeignetes Werkzeug (u. a. Dichtungstreiber, Drehmomentschlüssel, Seilhaken/Pick) nötig; Fehler beim Einbau können Dichtungen beschädigen
  • Einige User bevorzugen nach Erfahrungsberichten SKF-Niedrigreibungswischer für geringere Anfangsreibung gegenüber OEM-Wischern
  • Nicht alle Dämpfer-internen Dichtungen sind enthalten; für vollständigen Dämpferservice ggf. separates Kit erforderlich

Fazit & Empfehlungen

Zuverlässiges OEM-200h-Servicekit für die RockShox Yari Solo Air A1–B1 (2016–2018). Es liefert die wesentlichen Dichtungen inklusive SA‑Sealhead für eine umfassende Wartung der Luftfeder und Lower-Legs. Der Funktionsumfang ist auf das genannte Chassis begrenzt, Schmierstoffe/Öle und Werkzeuge sind nicht enthalten. Wer maximale Low-Friction will, greift teils zu alternativen Wischern; für eine normgerechte, langlebige Wartung nach Herstellervorgaben ist dieses Kit jedoch zweckmäßig und passend.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrradschrauber und Werkstätten, die eine RockShox Yari Solo Air (A1–B1, 2016–2018) turnusgemäß nach 200 Stunden oder jährlich warten. Optimal für Trail-/Enduro-Einsatz, um die Gabeldichtigkeit, Sensibilität und Haltbarkeit wiederherzustellen. Nicht geeignet für neuere Yari-/Lyrik-Modelle mit DebonAir oder andere Gabelserien.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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