Bewertung und Empfehlungen für Rock Shox SID SL Select Charger RL 3P DebonAir+ Boost Remote 29" Federgabel

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht (~1350 g, 110‑mm-Version) für XC-Race-Einsatz
• Charger Race Day 2 Dämpfer mit 3 Positionen (Open/Pedal/Lock) bietet straffen Lockout und bessere Mittelhub-Stützung als Vorgänger
• DebonAir/ DebonAir+ Luftfeder mit guter Feinfühligkeit bei kleinen Schlägen
• Kompatibilität: Boost 15×110 mm, konischer Gabelschaft, 44‑mm-Offset – gängige XC-Standards
• Max. Bremsscheibendurchmesser bis 200 mm; Reifenfreiheit bis ca. 60 mm (2.35–2.4")
• Remote-Bedienung (3P) kompatibel mit RockShox TwistLoc/OneLoc; aufgeräumte Kabelführung möglich
• Hohlgeschmiedete Krone, Magnesium-Tauchrohre; gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht in der XC-Klasse
• Inklusive Clip-on-Schutzblech; guter Spritzschutz bei Nässe

Nachteile

• 32‑mm-Chassis weniger torsionssteif als RS SID (35 mm) oder Fox 34SC; spürbare Frontflex bei schwereren Fahrern oder aggressiver Fahrweise
• Race Day 2 Kartusche ist nicht für Heimanwender servicebar; Service meist nur beim Fachbetrieb
• Remote-3P-System erfordert exakte Einstellung; teils Berichte über zickige Indexierung/Seilzugpflege
• Nur 100/110 mm Federweg – begrenzte Vielseitigkeit für „Downcountry“ oder sehr technische Trails
• Potenzielle CSU‑Knackgeräusche bei hoher Laufleistung/harter Beanspruchung (branchenweit bekanntes Risiko)
• Reifenfreiheit bei breiten 2.4" auf breiten Felgen und Matschbedingungen knapp

Fazit & Empfehlungen

Die RockShox SID SL 3P Remote ist eine sehr leichte, renntaugliche XC‑Gabel mit effizientem 3‑Positionen‑Lockout und sensibler DebonAir(+)-Feder. Sie priorisiert Gewicht und Effizienz gegenüber maximaler Chassissteifigkeit und Federwegsreserven. Für Cross‑Country‑Einsätze und Marathons liefert sie hohe Performance, erfordert jedoch mehr Aufmerksamkeit bei Remote‑Setup/Service und ist für sehr technisches Terrain oder kräftige Fahrer weniger ideal.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal für XC‑Racer, Marathonfahrten und gewichtssensible Hardtail/Fully‑Builds auf leichten bis moderat technischen Strecken. Weniger geeignet für schwere Fahrer, sehr ruppiges Terrain, Downcountry‑Setups oder Bikepacking mit hoher Frontlast.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.