Bewertung und Empfehlungen für Rock Shox Super Deluxe Rct Corp Service-kit

Vorteile

• Originalersatzteil (OEM) für RockShox Super Deluxe RCT A1+, gewährleistet Maßhaltigkeit und Passform
• Zwei Reservoir-Durchmesser (68 mm für 37,5–65 mm Hub; 74 mm für 67,5–75 mm Hub) decken die gängigen A1+‑Hübe ab
• Inklusive Internals und Hebel; lockere oder verschlissene Reservoir-/IFP‑Komponenten können vollständig erneuert werden
• Lockout/Threshold-Kraft von 380 lb sorgt für eine deutlich festere Plattform beim Klettern
• Solide, trailtaugliche Konstruktion; typische RockShox-Serviceparts sind langfristig verfügbar

Nachteile

• Kompatibilität strikt: nur Super Deluxe RCT A1+ Piggyback (nicht für Coil, ThruShaft, neuere Ultimate/Select-Generationen oder andere Varianten)
• Einbau erfordert Fachwissen, spezielles Werkzeug (Vakuum‑/Dämpfer‑Bleed) und korrektes IFP‑Druck-Setup; fehlerhafte Montage beeinträchtigt die Dämpfung
• Mögliche Abweichung vom ursprünglichen Tune, wenn nicht exakt die passende Varianten-/Tunable-Teilenummer verwendet wird
• Hebel-Orientierung/Rahmenfreigängigkeit kann je nach Rahmenlayout problematisch sein
• Nur begrenzter Mehrwert gegenüber vollständigem Werksservice, wenn weitere Dämpferkomponenten verschlissen sind

Fazit & Empfehlungen

Die Rear Shock Reservoir Assembly für den RockShox Super Deluxe RCT A1+ ist ein passgenaues OEM‑Ersatzmodul, das Reservoir, Internals und Hebel umfasst und die Dämpferfunktion inklusive 380‑lb‑Lockoutplattform wiederherstellt. Sie adressiert typische Verschleißpunkte im IFP‑/Reservoir‑Bereich und kann die ursprüngliche Performance reproduzieren, setzt jedoch präzise Modellerkennung, korrekten Durchmesser/Hub‑Match und einen fachgerechten Bleed mit passendem IFP‑Druck voraus. Für den vorgesehenen RCT‑Einsatzbereich ist sie zweckmäßig, bietet aber nur dann optimalen Nutzen, wenn die exakte Tune‑Variante und der professionelle Einbau sichergestellt sind.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für MTB‑Schrauber oder Werkstätten, die einen RockShox Super Deluxe RCT (A1+) mit Piggyback instand setzen möchten, insbesondere bei defektem/undichtem Reservoir, schwachem Lockout oder inkonsistenter Dämpfung. Nicht geeignet für Nutzer ohne Dämpfer‑Serviceerfahrung oder für andere Super‑Deluxe‑Varianten.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.