Bewertung und Empfehlungen für Rotor 1X13 Bremsleitungsset 5 mm x 1700

Vorteile

• Innenzug 1,6 mm aus beschichtetem Edelstahl – gute Korrosionsbeständigkeit und grundsätzlich reibungsarm
• 5 mm Außenhülle – gängiger Standard für mechanische Bremsanlagen
• Inklusive Anschlag- und Endhülsen – montagefreundlich
• Breites Einsatzspektrum (MTB, Straße, Gravel, Urban) für mechanische Bremsen

Punkte zum Abwägen

• Kompatibilitätsrisiko: ROTOR 1x13 ist primär ein hydraulisches System; ein Bremszug ist dafür in der Regel ungeeignet
• Keine Angaben zur Hüllenbauart (spiralgewunden vs. kompressionsarm) – relevante Performance-Information fehlt
• Keine Längenangabe für Innenzug/Außenhülle – Planbarkeit für verschiedene Rahmen/Lenkernutzer eingeschränkt
• Keine belastbaren unabhängigen Tests oder umfangreiche Nutzer-Feedbacks auffindbar; Performance gegenüber Premium-Zugsets (z. B. Jagwire, Shimano) unklar

Fazit & Empfehlungen

Solides, standardkonformes Bremszug-Set mit Edelstahl-Innenzug und 5-mm-Außenhülle für mechanische Bremsanlagen. Die Spezifikationen decken gängige Anwendungen ab, jedoch fehlen entscheidende Details zur Hüllenbauart und zur Gesamtlänge. Die Nennung von „1x13s“ kann zu Fehlannahmen führen, da hydraulische ROTOR-1x13-Bremsen keinen Zug, sondern Schläuche verwenden. Geeignet für mechanische Setups, weniger empfehlenswert, wenn höchste Modulation/Steifigkeit oder geprüfte Top-Performance gefordert sind.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als Ersatz- oder Service-Set für Fahrräder mit mechanischen Bremsen (Rim oder mechanische Disc), wenn ein 5-mm-Bremsaußenzug und 1,6-mm-Innenzug benötigt werden. Nicht für hydraulische Bremsanlagen – einschließlich ROTOR 1x13 Hydraulik – vorgesehen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.