Bewertung und Empfehlungen für Rotor BB 4224 BB30 für 24 Road Stahl Innenlager

Vorteile

• CNC-gefräste 7075-Alu-Lagerschalen: gute Maßhaltigkeit und Steifigkeit
• Kompatibel mit 24‑mm-Kurbeln (z. B. Shimano Hollowtech II, ROTOR) in BB30-Rahmen (42 mm ID, 68/73 mm Breite)
• Labyrinthdichtungen bieten besseren Schutz gegen Wasser/Schmutz als einfache Kontaktealungen
• Praxistaugliches Gewicht (ca. 120–126 g gemessen)
• Weit verbreitetes Format, Ersatzlager/Service grundsätzlich möglich
• Bewährte Performance im XC/Trail-Einsatz bei korrektem Einbau

Nachteile

• Wahrscheinliches Pressfit-Design ohne durchgehende Verschraubung: höheres Risiko für Knackgeräusche bei Toleranzproblemen im Rahmen als bei „thread‑together“-Lösungen
• Stahllager: solide, aber in nasser/matschiger Nutzung nicht so korrosionsresistent wie Edelstahllager; ggf. häufigere Wartung nötig
• Begrenzt auf 24‑mm-Achsen; nicht für 30 mm oder DUB ohne zusätzliche Adapter
• Montagequalität kritisch (Rahmentoleranzen, Presspassung, Montagepaste/Retaining Compound); falscher Einbau verkürzt Lebensdauer
• Für häufige Schlammfahrten gibt es BB30‑zu‑24‑Alternativen mit verschraubten Cups, die Geräusch- und Haltbarkeitsthemen weiter reduzieren

Fazit & Empfehlungen

Robuste BB30‑zu‑24‑mm‑Lösung mit präzisen 7075‑Alu-Schalen, guten Dichtungen und praxisgerechtem Gewicht. Bei sauberem, toleranzgerechtem Einbau liefert das Lager zuverlässige Performance im MTB‑Einsatz. Gegenüber verschraubten Conversion‑Systemen besteht ein höheres Creak‑Risiko in toleranzkritischen BB30‑Rahmen und die Stahllager erfordern im Dauernasseinsatz mehr Pflege. Insgesamt eine solide, kompatible Option für 24‑mm‑Kurbeln in BB30‑Rahmen, mit dem Haupt‑Trade‑off zwischen einfacherem Aufbau und potenziell höherer Geräuschanfälligkeit gegenüber thread‑together‑Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für MTB-Fahrerinnen und -Fahrer mit BB30-Rahmen (68/73 mm), die 24‑mm-Kurbeln von Shimano oder ROTOR nutzen möchten. Sinnvoll für XC/Trail bis moderates All‑Mountain bei regelmäßiger Wartung. Weniger ideal für sehr nasse/verschlammte Bedingungen oder bei problematischen Rahmentoleranzen, wo verschraubte Conversion‑Innenlager (thread‑together) robuster sein können.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.