Bewertung und Empfehlungen für Rotor R-VOLVER MTB Boost Disc 6-Loch VR-Nabe

Vorteile

• Boost-Standard 15×110 mm und 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme – breite Kompatibilität mit gängigen MTB-Gabeln und Rotoren
• Nabenkörper aus 7075-Aluminium, vollständig CNC-gefertigt – hohe Maßhaltigkeit und potenziell gute Steifigkeit
• Standardlagergrößen (6902, 6803) – einfacher Lagerersatz weltweit verfügbar
• Gedichtete, kontaktreduzierte Lager – geringer Rollwiderstand bei gleichzeitigem Basisschutz gegen Schmutz/Wasser
• Zwei Lochzahlen (28/32) – passend für Trail/Enduro- und Downcountry/Trail-Laufradaufbauten
• Relativ großer Flanschabstand (68 mm) und PCD (41,1/55,3 mm) – begünstigt Seitensteifigkeit des Vorderrads

Punkte zum Abwägen

• Gewicht nicht spezifiziert – schwierige Einordnung gegenüber leichten Referenzen (z. B. DT Swiss 240)
• Keine Center-Lock-Variante dieser Ausführung – weniger Optionen für CL-Rotoren
• Begrenzte, öffentlich dokumentierte Langzeiterfahrungen und Testberichte im Vergleich zu etablierten Nabenanbietern (DT Swiss, Hope, I9)
• „Kontaktreduzierte“ Dichtungen können bei sehr nassen/schlammigen Bedingungen tendenziell mehr Pflege erfordern als schwerer gedichtete Systeme
• Keine ausgewiesene Torque-Cap-Kompatibilität genannt – potenzielle Einschränkung für einige RockShox-Gabeln

Fazit & Empfehlungen

Solide, CNC-gefertigte Boost-Frontnabe aus 7075-Aluminium mit standardisierten Lagern und 6-Loch-Aufnahme. Die Flanschgeometrie verspricht gute Laufradsteifigkeit, und die Nutzung gängiger Lagergrößen erleichtert Wartung und Ersatzteilbeschaffung. Mangels spezifiziertem Gewicht und aufgrund begrenzter unabhängiger Langzeiterfahrungen bleibt ein Restunsicherheit gegenüber marktführenden Alternativen. Für vielseitige MTB-Aufbauten eine funktionale Option, sofern Center-Lock und spezifische Torque-Cap-Anforderungen nicht im Fokus stehen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail/All-Mountain bis Enduro-Einsatz, wenn eine robuste, 6-Loch-Boost-Frontnabe mit Standardlagern und guter Laufradsteifigkeit gesucht wird. Ideal für Fahrer, die Wert auf CNC-Fertigung, einfache Wartbarkeit (Standardlager) und 28/32-Loch-Felgenkompatibilität legen. Weniger optimal für Nutzer, die ein extrem niedriges Gewicht, Center-Lock oder nachgewiesene Langzeit-Community-Historie wie bei DT Swiss/Hope bevorzugen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.