Bewertung und Empfehlungen für Schwalbe Eddy Current VR Evolution ADDIX Ultra Soft Super Trail 29" Faltreifen
Vorteile
- Sehr hohe Traktion und Dämpfung dank Addix Ultra Soft – besonders bergab und auf steilen, technischen Trails
- Stabile Karkasse (Super Trail, 67 EPI) mit SnakeSkin und TLE für einfache Tubeless-Montage und guten Pannenschutz
- E-50 (ECE-R75) zertifiziert – für schnelle E‑MTBs geeignet
- Große, massiv gestützte Profilblöcke bieten starke Brems- und Kurvenstabilität; front-/rear-spezifisches Design verfügbar
- Breites Volumen (29 x 2.60) ermöglicht niedrige Drücke und viel Reserven auf rauem Untergrund
Punkte zum Abwägen
- Sehr hohes Gewicht (~1280 g) – träger im Antritt, Reichweite bei E‑MTBs kann sinken
- Hoher Rollwiderstand und deutlich hörbar auf Hartboden/Asphalt
- Addix Ultra Soft verschleißt schneller, insbesondere bei warmen Temperaturen und häufigen Straßen-/Schottertransfers
- Grip auf nassen Wurzeln ok, aber nicht durchgehend Klassenbester; einige Tests/Foren berichten weniger Präzision als z. B. Maxxis Assegai MaxxGrip/Michelin DH22
- Super Trail ist für harte Bikepark-/Rennbelastung weniger robust als Super Gravity; erfordert sorgfältige Druckwahl
Fazit & Empfehlungen
Der Schwalbe Eddy Current mit Addix Ultra Soft in Super‑Trail‑Karkasse richtet sich an e‑MTB‑Einsatz auf anspruchsvollen Trails. Er kombiniert sehr hohe Kurven- und Bremsstabilität mit guter Tubeless‑Praxis und E‑Bike‑Zulassung. Das Paket ist schwer und rollt langsam, bietet dafür aber viel Grip und Reserven. Ultra Soft maximiert Traktion, verschleißt jedoch schneller und ist weniger vielseitig als Addix Soft. Für Fahrer, die bergab-Performance priorisieren und das Mehrgewicht akzeptieren, ist er eine robuste, griffige Wahl; für effizienzorientierte Tourenfahrer gibt es leichtere, schneller rollende Alternativen.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Ideal als E‑MTB-Frontreifen für Enduro/All-Mountain auf anspruchsvollen, steilen und rauen Trails, wenn maximaler Grip und Stabilität wichtiger sind als Effizienz. Optimal auf 30–35‑mm-Felgen, bei eher weichen bis gemischten Böden. Für leichte Trail-Touren oder effizienzorientiertes Fahren überdimensioniert.
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