Bewertung und Empfehlungen für Schwalbe Schlauch 19A Extralight für 27,5" / 28" / 29"


Schwalbe Schlauch 19A Extralight für 27,5" / 28" / 29"



Vorteile

  • Geringes Gewicht für Butyl (ca. 140 g) – deutliche Ersparnis gegenüber Standardschläuchen (typisch 50–80 g weniger)
  • Breites Einsatzspektrum: 27,5", 28", 29"; ETRTO 40–62/622 und 50–60/584 – passt zu vielen Trekking- und MTB-Reifen
  • Butyl-Material mit guter Luftdichtigkeit im Vergleich zu Latex; weniger Nachpumpen erforderlich als bei Latexschläuchen
  • Werksseitige 100%-Prüfung auf Lufthaltigkeit steigert die Qualitätskonstanz
  • Spürbar geringere Walkverluste/Rollwiderstand im Vergleich zu Standardschläuchen gleicher Materialklasse

Nachteile

  • Dünnere Wandstärke reduziert Pannenschutz und Pinch-Flat-Resistenz gegenüber Standard-Butyl (besonders bei niedrigen MTB-Drücken und rauem Terrain)
  • 40-mm-Sclaverandventil kann für hohe Felgenprofile zu kurz sein; Ventilverlängerung ggf. nötig
  • Nicht so leicht wie moderne TPU-Schläuche (z. B. 45–80 g), die noch mehr Gewicht sparen
  • Gewichts- und Maßtoleranzen je nach Charge; reale Gewichte können schwanken (~135–160 g)
  • Für aggressives Trail-/Enduro-Fahren weniger geeignet als robustere Standard- oder Tubeless-Setups

Fazit & Empfehlungen

Der Schwalbe 19A Extralight ist ein leichter Butylschlauch mit breiter Größenabdeckung für 27,5"–29". Er bietet spürbare Gewichtsvorteile und solide Luftdichtigkeit, geht jedoch zulasten von Pannenschutz und Pinch-Flat-Resistenz. Für gewichtsbewusste Trekking- und XC-Nutzung ist er eine ausgewogene Wahl; für ruppige Trails, sehr niedrige Drücke oder tiefe Felgenprofile sind robustere Schläuche, Tubeless-Setups oder längere Ventile/Verlängerungen zweckmäßiger.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer, die eine kosteneffiziente Gewichtsreduktion bei Trekking-, Gravel- (breitere 700C) und XC/Marathon-MTB-Setups suchen, mit moderaten Drücken und nicht extrem felsigem Terrain. Auch als leichter Ersatzschlauch in tubeless Setups sinnvoll. Weniger ideal für schwere Fahrer, sehr niedrige Drücke oder harte Trail-/Enduro-Einsätze.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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