Bewertung und Empfehlungen für Schwalbe Wicked Will Evolution ADDIX SpeedGrip Super Race 29" Faltreifen

Vorteile

• Schnell rollender Mittelsteg mit rampenförmigen Stollen – spürbar geringe Rollwiderstände für Trail/XC-Einsatz.
• Ausgeprägte Schulterstollen liefern verlässlichen Kurvengrip auf trockenen bis gemischten Böden.
• Super Race-Karkasse sehr geschmeidig: hohe Traktion und Komfort, gute Bodenkontakt-Nachführung.
• Tubeless Ready (TLE) – in der Praxis meist einfacher Aufbau und gute Dichtheit auf gängigen Felgen.
• ADDIX SpeedGrip-Compound bietet ausgewogenes Verhältnis aus Grip und Haltbarkeit für den Allround-Einsatz.
• E‑50 (ECE‑R75) zugelassen – formale Freigabe für schnelle E‑Bikes/S‑Pedelecs.
• Gewicht für diese Profilklasse moderat (ca. 795 g, 29x2.25).

Punkte zum Abwägen

• Super Race-Karkasse mit geringerem Schnitt- und Durchschlagschutz – anfällig auf felsigen/ruppigen Trails; für aggressives Riding oder E‑MTB meist zu fragil.
• Bremsgrip auf locker-über-hartem Untergrund und in tiefem Matsch begrenzt; es gibt griffigere Alternativen (z. B. Nobby Nic/Magic Mary).
• Für reines XC-Racing höherer Rollwiderstand als klassische XC-Slicks (z. B. Racing Ralph/Ray).
• Seitliche Stabilität der dünnen Karkasse bei sehr niedrigem Luftdruck kann geringer sein (Burp‑Risiko je nach Felge/Setup).
• 2.25" fällt in der Praxis oft eher schmal aus – weniger Volumen/Komfort auf breiten Rims; breitere Versionen bieten mehr Reserve.
• Schulterstollen-Verschleiß am Hinterrad laut Nutzerfeedback bei hartem Untergrund/hoher Laufleistung merklich.

Fazit & Empfehlungen

Der Schwalbe Wicked Will Evo in Super Race vereint einen schnellen Mittelsteg mit stabilen Schulterstollen und liefert damit einen vielseitigen, zügig rollenden Trail-/XC-Allrounder. Die sehr geschmeidige Super‑Race-Karkasse verbessert Traktion und Komfort, geht jedoch zulasten von Pannenschutz und Seitenwandrobustheit. Er eignet sich primär für sportliche Touren, Downcountry und Marathon bei überwiegend trockenen bis gemischten Bedingungen, weniger für aggressives Trailriding, scharfkantiges Geröll oder nassen Matsch. Wer mehr Reserven braucht, sollte zur Super‑Ground/Super‑Trail‑Variante oder zu gröber profilierten Modellen greifen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten als Hinterreifen für Downcountry, Marathon und Trail-Touren bei trockenen bis gemischten Bedingungen; vorn auf trockenen, schnellen Trails ebenfalls möglich. Für ruppiges, steiniges Gelände, nasse Wurzeln oder E‑MTB-Einsatz besser robustere Karkassen (Super Ground/Super Trail) bzw. griffigere Profile wählen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.