Bewertung und Empfehlungen für Selle Italia Shock Absorber Kit Lenkerband

Vorteile

• Spürbare Vibrationsdämpfung dank Gel-/PU-Bar-Pads unter dem Band
• 2,5 mm EVA-Band bietet Grundkomfort ohne übermäßige Dicke; Dämpfung kann über Pad-Positionierung angepasst werden
• Gesamtgewicht für Set mit Dämpfungspads moderat (ca. 138 g)
• 1800 mm Länge reicht für die meisten Dropbars (auch breitere Gravel-Lenker)
• Kompatibel mit Rennrad, CX und Gravel; vollständiger Lieferumfang inkl. Endstopfen

Punkte zum Abwägen

• Montage aufwendiger als bei normalem Lenkerband; saubere Pad-Positionierung erforderlich, um Stufen/Bulken zu vermeiden
• EVA-Oberfläche bietet weniger „tacky“ Nassgrip als PU-/Gummimischungen (z. B. sehr griffige Performance-Tapes)
• Re-Wrapping meist schwierig; EVA kann beim Abziehen reißen und Kleberückstände hinterlassen
• Durch Pads größerer Lenkerumfang im Obergriff/bei den Hoods; kann Reach/Ergonomie für kleine Hände beeinflussen
• Langzeit-Haltbarkeit von EVA/Pad-Kleber typischerweise mittelmäßig im Vergleich zu Premium-PU-Tapes

Fazit & Empfehlungen

Das Selle Italia Shock Absorber Kit kombiniert 2,5 mm EVA-Band mit unterliegenden Gel-/PU-Pads und liefert deutlich erhöhte Vibrationsdämpfung bei moderatem Mehrgewicht. Es eignet sich besonders für Komfort-orientierte Road- und Gravel-Einsätze. Die Dämpfung ist effektiv, erfordert jedoch sorgfältige Montage; der Lenkerumfang wächst und die EVA-Oberfläche bietet im Nassen weniger Grip als sehr haftstarke PU-Tapes. Insgesamt ein solides Komfort-Set mit klarer Ausrichtung auf Rüttelstrecken und Langstrecke, mit Trade-offs bei Montageaufwand, Nassgrip und Rewrap-Freundlichkeit.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Fahrer, die häufig auf rauem Asphalt, Kopfsteinpflaster oder Gravel unterwegs sind und spürbare Dämpfung wünschen (Endurance, Pendeln, Langstrecke). Weniger geeignet für Gewichtsoptimierer, Fahrer mit Vorliebe für sehr dünnes, direktes Lenkergefühl oder maximal „tacky“ Nassgrip.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.