Bewertung und Empfehlungen für Selle Italia SLR TM Sattel

Vorteile

• Robuste Duro-Tek-Oberfläche mit guter Abriebfestigkeit
• Runde 7×7 mm Cromoly/Mangan-Streben: breite Kompatibilität mit den meisten Stützen/Klemmen
• Stabile Schale, ausgewogene Straffheit für sportliche Sitzpositionen
• Gewichtsbeschränkung 120 kg – überdurchschnittlich hoch für einen Sportsattel
• Abmessungen 275 × 131 mm und ID-Match S1: passend für schmale Sitzknochen/geringe Beckenrotation
• Einsatzbereich Road und All-Mountain bewährt; ausreichende Haltbarkeit im Offroad-Einsatz

Punkte zum Abwägen

• Kein Entlastungskanal/Cut-out – für druckempfindliche Fahrer oft weniger geeignet (Flow-Version wäre passender)
• Mit ca. 225 g nur durchschnittlich leicht; deutlich schwerer als SLR-Topmodelle mit Carbonstreben
• 131 mm Breite ist für viele Fahrer zu schmal; eingeschränktes Passfenster
• Vereinzelt Berichte über Knarzgeräusche an Mangan-Streben bei Nässe/Schmutz
• Fester Grundcharakter; Polsterung kann sich auf sehr langen Distanzen hart anfühlen

Fazit & Empfehlungen

Der Selle Italia SLR TM ist die preisgünstigere SLR-Variante mit Mangan-Streben und Duro-Tek-Bezug. Er bietet solide Haltbarkeit, breite Kompatibilität und eine sportlich-straffe Abstimmung bei moderatem Gewicht. Seine schmale Form (131 mm) und das fehlende Cut-out limitieren jedoch die Eignung: Für schmale, wenig rotierende Becken in aggressiver Position passt er gut, während druckempfindliche oder breitere Fahrer eher zur Flow-Version (mit Aussparung) oder breiteren Alternativen greifen sollten.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für sportlich sitzende Fahrer mit schmalen Sitzknochen (ID-Match S1), die einen robusten, straff abgestimmten Sattel für Rennrad-Training, schnelle Ausfahrten und auch All-Mountain-/XC-Einsatz suchen. Weniger geeignet für Fahrer mit Bedarf an starker Perinealentlastung oder breiterem Sitzknochenabstand.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.