Bewertung und Empfehlungen für Selle Italia X-lr Ti316 Sattel

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht für Ti316-Schienen (ca. 165–175 g je nach Größe) bei Standard-Ø 7 mm – kompatibel mit gängigen Sattelstützen
• Nylon-Carbon-Verbundschale mit spürbarer, kontrollierter Flex für Offroad-Einsatz (Gravel/MTB/CX)
• Superflow-Aussparung zur Druckentlastung des Perinealbereichs; verfügbar in IDMatch S3 und L3 für unterschiedliche Sitzbeinabstände
• Fibra-Tek-Bezug und verstärkte Kanten zeigen in der Praxis gute Abriebfestigkeit, insbesondere bei Stürzen und Schultertragen (CX/MTB)
• Lange, leicht abfallende Nase unterstützt aktiven Fahrstil auf steilen Anstiegen und in aggressiver Position
• Maximales Fahrergewicht bis 120 kg – überdurchschnittlich hoch für diese Gewichtsklasse

Punkte zum Abwägen

• Polsterung eher straff – für lange Touren oder sehr ruppiges Terrain nicht für alle Fahrertypen komfortabel
• Ausgeprägter Cut-out kann bei manchen Fahrern Druck an den Kanten verursachen (Passform sensibel)
• Länge (266 mm) und schmale Breitenoptionen (bis 145 mm) können für breit sitzende, aufrechte Fahrer ungeeignet sein
• Vereinzelte Nutzerberichte zu Knarzgeräuschen der Schienen bei Nässe/Schmutz (pflege- und drehmomentkritisch)
• Gewichtsangaben variieren je nach Größe/Serie; einzelne Exemplare liegen über Nenngewicht

Fazit & Empfehlungen

Der Selle Italia X-LR Ti316 ist ein leichter, offroad-orientierter Sattel mit robuster Fibra-Tek-Decke, verstärkten Kanten und Superflow-Aussparung. Er überzeugt durch gute Haltbarkeit und kontrollierte Schalenflex, richtet sich jedoch an Fahrer, die straffere Polsterung und eine eher schmale Form bevorzugen. Passform ist entscheidend: In S3/L3 verfügbar, aber insgesamt schmal und lang. Für ambitionierte Gravel-/MTB-/CX-Einsätze sehr geeignet, sofern die individuelle Anatomie mit Cut-out und Form harmoniert.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für sportlich bis aggressiv fahrende Gravel-, MTB- und CX-Fahrer, die einen leichten, robusten Sattel mit großem Entlastungsausschnitt suchen. Am besten geeignet bei niedriger bis moderater Lenkerüberhöhung und aktivem Fahrstil; weniger geeignet für sehr aufrechte Positionen oder Fahrer mit Bedarf an weicherer, breiterer Polsterung.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.