Bewertung und Empfehlungen für Selle Royal Scientia M1 Moderate S Sattel

Vorteile

• Ergonomische Auslegung für moderate Sitzposition (~60°) mit zentraler Entlastungszone (Central Reservoir) zur Druckreduktion im Perinealbereich
• Größensystem (M1 = Size S, <11 cm Sitzknochenabstand) ermöglicht gezieltere Passform
• Spürbare Vibrationsdämpfung durch Gel-Polsterung und Curva-Suspension-Schalengeometrie – vorteilhaft auf Kopfsteinpflaster und schlechten Radwegen
• Breites, stabiles Heck (Rear Plateau) verhindert nach hinten Wegrutschen und unterstützt aufrechtere Haltung
• Kompatible Standardstreben (7 mm) für gängige Sattelstützen
• Wasserabweisende/robuste Obermaterialien üblicherweise gut gegen Regen und Schmutz geschützt

Punkte zum Abwägen

• Sehr hohes Gewicht (~440 g) im Vergleich zu Performance-Sätteln
• Gel kann sich bei Wärme weich/schwammig anfühlen; potenziell anfangs bequem, aber auf längeren Fahrten weniger stützend
• Langzeitberichte von Nutzern zu möglichem Einsinken/Sagging und gelegentlichem Knarzen
• Schmale S-Breite (140 mm) ist für viele Erwachsene zu schmal – falsche Größe führt zu Druckbeschwerden
• Begrenzte Belüftung; kann bei Sommerhitze warm werden
• Nicht ideal für sportliche Fahrweisen oder lange Distanzen, bei denen festere, leichtere Sättel Vorteile bieten

Fazit & Empfehlungen

Der Selle Royal Scientia M1 Moderate S richtet sich an Fahrer mit moderater Sitzposition und schmalem Becken, die ein stark gedämpftes, druckentlastendes Sitzgefühl suchen. Die Gel-Polsterung und eine flexible Schalengeometrie liefern Komfort auf rauem Untergrund, gehen jedoch mit hohem Gewicht und potenziell nachlassender Stützwirkung über längere Strecken einher. Bei passender Größe und Einsatzprofil ist er eine komfortorientierte Option für Alltag und Freizeit; für sportliche, gewichtsbewusste oder sehr lange Einsätze gibt es geeignetere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Pendler und Freizeitfahrer mit moderater, leicht aufrechter Sitzhaltung und schmalem Sitzknochenabstand (<11 cm), die auf Komfort und Vibrationsdämpfung im Stadt- und Trekkingeinsatz Wert legen. Weniger geeignet für sportliches Rennradfahren, sehr lange Touren oder Nutzer mit breiterem Sitzknochenabstand.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.