Bewertung und Empfehlungen für Selle San Marco Allroad Open Fit Racing Wide Sattel

Vorteile

• Breite von 146 mm (L3) und große Open‑Fit‑Aussparung entlasten den Perinealbereich – geeignet für lange Gravel- und Bikepacking‑Etappen
• Xsilite‑Gestell (runde 7 mm) aus hohlem Edelstahl: hohe Ermüdungs- und Korrosionsbeständigkeit, breite Kompatibilität mit Sattelstützen
• Carbonfaser‑verstärkte Schale: hohe Formstabilität und gute Kraftübertragung bei moderatem Gewicht
• Double‑Density Biofoam: mittelfeste Dämpfung mit zonierter Unterstützung, bleibt formstabil über längere Distanzen
• Microfeel‑Bezug: abriebfest, schweiß- und wetterbeständig; gewebte Kanteneinsätze reduzieren Beschädigungen im Offroad-Einsatz
• Gewicht für die Klasse wettbewerbsfähig (realistisch ~180–190 g in L3)
• Langes Profil (268 mm) ermöglicht aktive Positionierungswechsel auf Schotter und Anstiegen

Punkte zum Abwägen

• Polsterung eher fest – nicht ideal für Nutzer, die sehr weiche Sättel bevorzugen
• Länge von 268 mm und die Cut‑out‑Kanten können bei manchen Fahrern zu Scheuerstellen führen, abhängig von Sitzposition und Hose
• Nicht der leichteste in seiner Kategorie; Carbon‑Rail‑Varianten anderer Modelle sind spürbar leichter
• Gelegentliche Berichte über Knarzgeräusche an Schale‑Gestell‑Schnittstelle bei älteren San‑Marco‑Sätteln (pflege- und drehmomentabhängig)

Fazit & Empfehlungen

Der Selle San Marco Allroad Open Fit Racing Wide (L3) ist ein robust ausgelegter Gravel‑/Allroad‑Sattel mit großer Druckentlastung und mittelfester, effizienter Polsterung. Materialwahl (Xsilite‑Rails, CF‑verstärkte Schale, Microfeel‑Bezug) unterstützt Haltbarkeit im Offroad‑Betrieb, das längere Profil erleichtert Positionswechsel auf wechselndem Terrain. Für Fahrer, die ein fester abgestütztes Sitzgefühl und eine große Aussparung wünschen, ist er eine solide Option. Nutzer, die sehr weiche Polsterung oder ultrakurze/ultraleichte Sättel bevorzugen, sollten Alternativen prüfen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Gravel, Bikepacking, lange Ausdauerfahrten sowie Allroad‑Rennradnutzung. Besonders passend für Fahrer mit breiterer Sitzknochenabstützung, die eine größere zentrale Aussparung und mittelfeste Dämpfung bevorzugen. 7‑mm‑Rundstreben passen zu den meisten Sattelstützen; für technisches MTB mit häufigem Ab- und Aufsitzen sind die Kantenschutz‑Einsätze vorteilhaft.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.