Bewertung und Empfehlungen für Selle San Marco Regal Evo Racing Classiche Sattel

Vorteile

• Hochwertige Verarbeitung: natürliche Lederdecke, sichtbare Nieten, solide Schalen-/Schienenkonstruktion
• Carbonfaser-verstärkte Schale bietet gute Formstabilität bei moderatem Gewicht (~230 g)
• Xsilite/Stealth-Schienen (7×7 mm) sind robust und mit den meisten Sattelstützen kompatibel
• Biofoam-Polsterung dämpft Vibrationen wirksam für Straßen- und Alltagsnutzung
• Breite, leicht gewölbte Heckpartie stützt in neutraler bis leicht aufrechter Sitzposition gut
• Bewährte Langlebigkeit der Materialien bei regulärem Gebrauch (Berichten nach mehrere Jahre nutzbar)

Punkte zum Abwägen

• Kein Entlastungskanal/Cut-out – potenziell mehr Druck im Perinealbereich bei aggressiver Sitzposition
• Glattes Leder kann bei Nässe rutschiger sein und benötigt Pflege; nicht voll wasserdicht
• Mit ~230 g schwerer als moderne Performance-Rennsättel
• Breite 152 mm kann für Fahrer mit schmalen Sitzbeinhöckern zu breit sein
• Nieten und Kanten können bei ungünstiger Sattelneigung/Shorts-Material leichte Reibung verursachen
• Länge 278 mm nicht so bewegungsfreundlich wie aktuelle Kurz-Nasen-Konzepte

Fazit & Empfehlungen

Der Selle San Marco Regal Evo Racing Classiche ist ein klassisch geformter, stabiler Ledersattel mit moderatem Gewicht und guter Dämpfung. Er überzeugt durch Materialqualität, breite Heckstütze und universelle 7×7-mm-Schienen. Kompromisse bestehen beim fehlenden Cut-out, der Rutschneigung der glatten Lederdecke bei Nässe sowie dem gegenüber modernen Leichtbausätteln höheren Gewicht. Am besten passt er zu Fahrern, die neutral sitzen, Wert auf klassisches Design legen und keine spezifische Perinealentlastung benötigen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennrad-, Gravel-/Trekking- und Urban-Einsatz mit neutraler bis leicht aufrechter Sitzposition. Empfehlenswert für Fahrer, die klassische Form, Lederoberfläche und stabile Unterstützung schätzen. Weniger geeignet für sehr aggressive Race-Positionen oder Nutzer, die zwingend einen Druckentlastungskanal benötigen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.