Bewertung und Empfehlungen für Shimano Bremszug Polymer Rennrad
Vorteile
- Sehr geringe Reibung dank polymerbeschichtetem Edelstahl-Innenzug (spürbar leichter Hebelweg, bessere Modulation)
- Kompatibel mit Shimano SLR‑EV Rennbremsen (u. a. Dura‑Ace/Ultegra/105/tiagra/claris; umfangreiche Modellliste)
- Korrosionsbeständig (SUS/Edelstahl) und vorgefettete Außenhülle mit Soft‑Liner für konstante Leichtgängigkeit
- Innenzug-Ø 1,6 mm und ausreichende Längen (1.000/2.000 mm) für externe und interne Züge
- Saubere Endmontage möglich (inkl. Endkappe/Ferrules je nach Kit)
Punkte zum Abwägen
- Polymerbeschichtung kann sich mit der Zeit abnutzen/abblättern; bei Verschleiß steigt die Reibung und es können Partikel in die Hülle gelangen
- Höhere Empfindlichkeit gegenüber engeren Biegeradien und Verschmutzung; sorgfältige Verlegung und saubere Schnittkanten erforderlich
- Optimale Performance nur mit passender SLR‑EV Außenhülle; gemischte Setups liefern teils weniger Effekt
- Haltbarkeit im Dauereinsatz geringer als bei unbeschichteten Edelstahlzügen, wenn Wartung vernachlässigt wird
Fazit & Empfehlungen
Leichtgängiger, korrosionsbeständiger Bremsinnenzug auf Dura‑Ace‑Niveau, der in Kombination mit Shimano SLR‑EV Außenhüllen die Reibung deutlich reduziert und das Bediengefühl spürbar verbessert. Die Performance ist hoch, erfordert jedoch saubere Verlegung und regelmäßige Kontrolle, da die Polymerbeschichtung verschleißen kann. Empfehlenswert für performanceorientierte Rennradnutzer mit Shimano‑Felgenbremsen; für wartungsarme Langzeitnutzung sind unbeschichtete Alternativen robuster.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Geeignet für Rennräder mit mechanischen Shimano SLR‑EV Felgenbremsen, wenn maximale Leichtgängigkeit und präzises Bremsgefühl gewünscht sind (Training, Wettkampf, interne Zugführung). Weniger ideal für Nutzer mit minimaler Wartungsbereitschaft oder in stark schmutz-/schlammintensiven Umgebungen, wo langlebige Standard-Edelstahlzüge vorteilhafter sein können.
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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.