Bewertung und Empfehlungen für Shimano Dura-Ace Felgenbremse BR-R9210 Direktmontage mit R55C4 für Carbonfelge

Vorteile

• Sehr hohe Bremssteifigkeit und Dosierbarkeit dank Direct‑Mount und SLR‑EV (zwei Lager + Rolle)
• Geringes Gewicht: ca. 156 g (vorn) / 154 g (hinten) für DM‑Bauart konkurrenzfähig
• Titan-Hardware reduziert Gewicht und Korrosionsrisiko; Alu‑Arme mit sauberer Fertigungsqualität
• Kompatibilität mit 28‑mm‑Reifen (rahmen-/gabelabhängig)
• R55C4‑Beläge funktionieren auf Carbonfelgen bei trockenen Bedingungen zuverlässig
• Feine Zentrierung und Winkelverstellung der Belaghalter erleichtern Setup

Nachteile

• Nur für Rahmen/Gabeln mit Direct‑Mount‑Aufnahme geeignet (Kompatibilitätslimit)
• Leistung auf nassen Carbonfelgen sichtbar schwächer als auf Alufelgen (typisch für Carbon‑Pads)
• Zugelassene Felgenbreite bis 28 mm kann mit sehr breiten modernen Aero‑Felgen eng werden
• Rim‑Brake‑Ökosystem (Beläge/Spare Parts) zunehmend seltener im High‑End‑Segment
• Magnesium‑Belaghalter benötigen sorgfältige Pflege gegen Korrosion/Gratbildung an Schrauben

Fazit & Empfehlungen

Die Shimano Dura‑Ace BR‑R9210 Direct‑Mount liefert für Felgenbrems‑Standards sehr hohe Steifigkeit, präzise Modulation und wettbewerbsfähiges Gewicht. Mit R55C4‑Belägen ist die Trockenbremsleistung auf Carbonfelgen stark, bei Nässe bleibt sie – systembedingt – limitiert. Die Kompatibilität ist auf DM‑Aufnahmen und moderate Felgen-/Reifenbreiten beschränkt. Für bestehende DM‑Rennräder ist sie eine hochwertige, effiziente Lösung, während moderne Disc‑Rahmen oder sehr breite Aero‑Setups besser bedient sind.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für leistungsorientierte Rennradfahrer mit Direct‑Mount‑Rahmen/Gabel, die leichte, steife Felgenbremsen für Carbonlaufräder bevorzugen und überwiegend bei trockenen Bedingungen fahren. Weniger geeignet für häufiges Fahren im Regen, sehr breite Felgen oder für Frames ohne DM‑Aufnahmen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.