Bewertung und Empfehlungen für Shimano Dura Ace R9270 C60 Cl Disc Carbon Tubular Rennrad-hinterrad

Vorteile

• 60 mm tiefe, aerodynamisch optimierte Vollcarbon-Felge (D2-Profil) – klarer Vorteil auf flachen Kursen und bei hohen Geschwindigkeiten
• Hohe laterale Steifigkeit durch 24 Speichen und OPTBAL-2:1-Einspeichung – gute Kraftübertragung für Sprints
• Tubeless-ready, Hakenprofil; 21 mm Innen- und 28 mm Außenbreite – passend für 25–32 mm Reifen
• Robuste Naben mit Labyrinth-Doppeldichtungen und Direct-Engagement-Freilauf – gute Haltbarkeit bei Nässe/Schmutz
• Cup-and-Cone-Lager laufen sehr leicht und sind fein einstellbar
• Center-Lock-Schnittstelle – einfache, steife Rotor-Montage
• Reales Hinterradgewicht um ~850–860 g ist für die Tiefe plausibel

Punkte zum Abwägen

• Produktangaben widersprüchlich (Tubular vs. Clincher; 770 g vs. ~858 g) – Spezifikation sollte verifiziert werden
• Freilaufkörpereinschränkung: HG-Spline L2 nur für Shimano Road 12-fach – nicht kompatibel mit SRAM XDR oder älteren 11-fach HG-Kassetten
• 21 mm Innenbreite ist schmaler als bei manchen aktuellen Aero-Laufrädern (23–25 mm) – etwas weniger Reifensupport bei sehr breiten Reifen
• 60 mm Bauhöhe spürbar windanfälliger als mittel-tiefe Optionen (z. B. 50 mm) bei böigem Seitenwind
• Gewicht im Klassenvergleich nicht führend; einige Konkurrenzlaufräder gleicher Tiefe sind leichter

Fazit & Empfehlungen

Sehr steifes, aerodynamisch starkes Dura‑Ace-Hinterrad der 60‑mm‑Klasse mit zuverlässiger Naben- und Dichtungstechnik. Es spielt seine Stärken bei hohen Geschwindigkeiten und unter kraftvollen Fahrern aus. Die strikte 12‑fach‑Shimano-Kompatibilität, die moderat schmale Innenbreite und ein im Klassenvergleich nicht führendes Gewicht sind die Hauptabstriche. Für flache Rennen und Zeitfahr-Setups eine leistungsfähige, wartungsfreundliche Option, sofern die Antriebs- und Reifenauswahl passt.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimiert für Rennradfahrer, die auf flachen bis welligen Strecken, Kriterien und Sprints maximale Aerodynamik und Steifigkeit wünschen. Ideal mit 25–28 mm Reifen im Wettkampf oder schnellen Trainingsfahrten. Weniger geeignet für sehr windige Bedingungen, steile Bergpässe oder Nutzer mit Nicht-Shimano-12-fach-Antrieb.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.