Bewertung und Empfehlungen für Shimano GRX Scheibenbremse BR-RX810 + ST-RX810

Vorteile

• Solide Bremsleistung und Dosierbarkeit auf Gravel durch ServoWave-Hebelkinematik
• Ergonomische Hebelform mit rutschfester Struktur, gut bedienbar von Oberlenker und Drops
• Kompatibel mit ICE-TECH-Bremsscheiben und -Belägen; gute Wärmeableitung mit finned Pads (L04C/L05A)
• Mineralöl-System mit One-Way- und Funnel-Bleeding erleichtert Wartung/Entlüftung
• Flat-Mount-Sattel mit Keramik-Kolben; geringes Gewicht (Sattel ca. 124 g, Hebel je ~284–286 g)
• Weit verbreitetes System mit guter Ersatzteil- und Pad-Verfügbarkeit (K- und L‑Serie, Resin/Metal)
• Einstellmöglichkeiten: Reach Adjust und Free Stroke (modellbedingt), gerader Leitungsanschluss (SM-BH90)

Nachteile

• Free‑Stroke‑Adjust wirkt in der Praxis oft nur begrenzt spürbar
• Serien‑Resin‑Beläge (K05S/L05A) nutzen sich bei nassen, sandigen Bedingungen relativ schnell ab
• Geräuschentwicklung („Rub/Quietschen“) möglich, wenn Rotor/Belagwahl oder Ausrichtung nicht optimal ist
• ServoWave-Charakteristik kann für einige Nutzer etwas „kräftig am Anfang“ wirken
• Nur Flat‑Mount; für Post‑Mount-Rahmen/Gabeln sind zusätzliche Adapter oder andere Sättel nötig

Fazit & Empfehlungen

Die Shimano GRX ST‑RX810 + BR‑RX810 kombiniert mechanische 11‑fach Dual‑Control‑Hebel mit einem leichten Flat‑Mount‑Zweikolben-Sattel. In der Praxis liefert das Set für Gravel/Allroad eine vorhersehbare, kräftige Bremsleistung mit guter Modulation und robustem Thermomanagement (ICE‑TECH‑Kompatibilität). Ergonomie und Grip sind auf ruppigem Untergrund vorteilhaft. Schwächen liegen in teilweise begrenzt wirksamem Free‑Stroke‑Adjust, schnellerem Verschleiß von Resin‑Belägen bei Nässe und potenzieller Geräuschentwicklung bei suboptimaler Abstimmung. Insgesamt eine ausgereifte, weit verbreitete Lösung mit guter Wartbarkeit und Teileverfügbarkeit.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Gravel- und Allroad-Einsatz, Bikepacking sowie pendeln auf gemischten Belägen. Geeignet für Fahrer, die mechanisches 11‑fach Schalten mit hydraulischer Scheibenbremse kombinieren möchten und Wert auf zuverlässige Modulation, gute Wärmeableitung und breite Pad-/Rotor-Kompatibilität legen. Rahmenseitig Flat‑Mount und 140/160‑mm‑Scheibenaufnahme erforderlich.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.